沪蓉高速南大梁段年内开建 2013年底建成

百年使命 筑路当代

昨日，记者从省交通厅了解到，南充—大竹—梁平（川渝界）高速公路项目已完成工程可行性研究报告编制，正式发出投资人招标公告，将以BOT方式建设本项目。据悉，南大梁（川渝界）高速公路是四川省高速公路网布局规划中16条成都引入线中的重要组成部分，也是我省经重庆出川的东向重要通道。该高速路线长度约142.76公里，投资总金额约102.54亿元，力争在年内开工，2013年底建成通车。该高速建成后，成都至达州将缩短里程约60公里，极大地方便沿线城市和旅游景区人流物流的集散。

年内开工 2013年建成通车

记者了解到，南大梁高速公路起于南广（安）高速公路谭家沟，经蓬安县城、营山县城至渠县县城北，穿越华蓥山，至大竹县城北与达渝高速互通，穿越铜锣山，止于川渝界，接重庆市梁平县。四川境内设有谭家沟、端公溪、利溪、蓬安、营山西、营山东、静边、渠县西、渠县东、杨家、红花湾、大竹、终点川渝界石桥互通式立交13处。路线全长142.76公里，其中南充境内74.74公里，达州境内68.02公里，设计速度80公里/小时，该项目采用全封闭、全立交、全部控制出入的双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽24.5米，全线为沥青混凝土路面。“本项目投资估算总金额约为102.54亿元，为一条收费的高等级公路，收费期不超过30年。” 据省交通厅相关负责人介绍，南大梁高速公路将作为省重点工程建设项目实施，力争在今年年内开工，建设工期为4年，2013年底建成通车。

通江达海 再添出川通道

据介绍，南充—大竹—梁平高速公路是四川省高速公路网规划的16条成都引入线中成都—万源—陕西方向出川通道和成都—上海（南充至梁平段）出川通道两条引入线的重要组成部分，是打造四川东向通江达海及陆路出川通道，兼顾促进沿线区域交通及地方经济发展的重要项目。

建成后的南大梁高速路西面将与成南高速、广南高速、南渝高速连接，中间连通达渝高速，东接渝万高速连通湖北、湖南、江苏、上海；西经成南高速连通成都等地；北经达陕高速连通陕西和华北地区，经广南高速连通甘肃和西北地区；南经南渝、达渝高速连通重庆和华南地区。“南（充）大（竹）梁（平）高速公路作为国家高速公路大通道——沪蓉高速公路的组成部分，目前已完成工程可行性研究报告编制，并正式发出投资人招标公告，待中标通知书发出后一年内将全线开工建设。”据介绍，南大梁高速公路已经省政府同意由南充市政府、达州市政府共同以BOT方式建设该项目。建成后，连接川渝间的不仅又添一条高速公路外，成都至达州的里程也将因此缩短约60公里，将极大地方便沿线城市和旅游景区人流物流的集散。