一个外地人的感想：哈尔滨马路上的车路人

曾在北京《道路交通管理》杂志社做过记者、编辑的高志强今年8月来哈尔滨市参加侄女的婚礼。在感受了哈尔滨阳光明媚的夏天和豪爽朴实的哈尔滨人后，对哈尔滨的交通状况留下了更深的印象，9月10日他写了下面这篇文章，并投书报社，对哈尔滨混乱的交通状况提出意见，衷心希望哈尔滨变得更加美好。我们感觉很多看法即中肯又准确，特全文发表。

平生第一次去哈尔滨，感触颇多，其中有几个没想到：一没想到空气质量这么好，走下火车的那一刻，天空碧蓝、白云朵朵、阳光明媚，给人一种到了祖国西部享受原生态的感觉；二没想到松花江的水面那样干净，乘坐游船一上午，我这挑剔的眼光竟没见到一点垃圾，一位家住天津的同行不由啧啧称奇；三没想到人是如此无私厚道，像歌曲里唱的：人人都是活雷锋。同事价值3千多元的戒指不知丢在何处，待晚上返回居住的旅馆时，那位个体小旅馆的老板早拿着戒指等候在那里……

当然，不尽如人意的地方也有，首先是交通。

先说司机。这里的司机有“三多”：开车时吸烟的多、打手机的多、不系安全带的多(几乎百分之百)。开车吸烟、打手机都会影响行车安全，是法律明文禁止的。一次乘坐一辆北京吉普，司机一路上接打手机不断，有时甚至右手接听手机，拧着身体左手去加减挡位，车辆一时无人驾驶，令人胆战心惊。安全带的功效已被事故多次验证。有研究表明，正确使用安全带，可减少45%事故伤亡。与司机交谈得知，警察根本不管这些。司机之所以开车吸烟、打手机、不系安全带，不是他们不怕出事故、不怕死，是交管部门放任所致。没人管，这些不守规矩的司机的不良习惯渐渐成为自然。

再说车。

车也有“三多”：乱停乱放的多，逆行的多，越黄线的多。车辆乱停乱放，停车位不足是主因，其次是管理缺位。道路人为变窄，自然会造成通行不畅。久居京城，看到那里的车辆极少有轧到黄线的，更难见越过黄线的。而在这里，车辆大摇大摆越过黄线(甚至双黄线)逆行更习以为常。特别是堵车时，这种现象非常普遍，你不越线逆行，后面司机会频繁按喇叭催你，甚至恶语相加。在哈7天，见到的唯一一起交通事故，就是一辆面包车越黄线行驶，对向桑塔纳避之不及所至，不按套路行驶早晚会发生事故。

最后说路。这里的路是本人所到过的十几个省会城市里最糟糕的。之前央视新闻曾报道：哈尔滨市内道路破损率居全国之首。一看，果然。冰冻期长，施工周期短也许是造成这一窘况的客观原因。笔者认为，问题症结出在主观上，管理者难咎其责。破损路多，施工单位打开了场子却很少见到修路的人。管理部门监管失位，施工单位投机取巧，司机、行人，包括施工路段上的商家叫苦不迭。在其他城市遇到修路，常会见到这样的横幅：因道路施工给您带来不便请谅解。在这里留意半天却没见到一处，按照有关规定修路应该设置的警示标志也很少见。经常能遇到这样的情况，在一条街上开车走出老远才发现前面道路施工，不能通行，只能调头返回，走了冤枉路。为什么就不能在进口处摆放一块“前方施工车辆绕行”的牌子呢？在别处很普通的事情，在这里居然成了奢望，这真让人难以理解，不能接受。

道路交通是一个城市的门面，过客首先从这里窥见城市管理水平以及城市风貌。哈尔滨市道路交通问题多，使得素有“东方小巴黎”美誉的城市形象大打折扣。

写下以上文字，实在出于对哈尔滨的热爱。期望我魂牵梦萦的这座城市尽善尽美，无愧于她的美誉，让人们尽享美好生活。