大红门货运站 行人过道口一“让”俩钟头

市民张先生反映：位于丰台区南四环中路附近的槐房路上的铁路道口，成了附近居民出行的“堵点”。此道口火车站名为大红门货站，每天都有很多火车到此装卸货。道口闸门关闭的时段和时长从不固定，如果上班时遇上过火车、关闸门，八成会迟到，我被堵在这里最长的时间达到两个小时。我每天通过道口去上班时就很紧张，看见对面能过来车才会松一口气，然后赶忙跑过道口才算踏实。虽说行人可以绕行，但要走上几倍长的冤枉路。车辆想绕行也很费事，被堵在最前面就不可能“回头”了。

道口处的地面坑坑洼洼，即便是闸门开放时车辆、行人通过也很慢。居民都建议道口用方砖铺平，拓宽路口，加强通行能力，在长时间滞留后能以最快的速度恢复交通。

记者核实：8月11日，记者来到大红门货运站，周围的居民均反映，多年来他们几乎每天都在和道口抢时间，如果看到前面给信号快关闸门了，大家都会拼命往前冲，抢着过道口。一位居民称：“相当危险，好几次都看到有人抢行时恰好被关在闸门内了。”当天中午12点多，因有火车前来并停在道口处不动，闸门关闭的时间达半个小时以上，等候通过的车辆在道口前排了几十米长。

大红门货站管理人员常先生称，这里是货运站，每天都有几十列火车在此停靠装卸货物。火车来的时候，道口就要关闭闸门，有时候连续来几列，前面的车装卸货物没完事，后面的火车就要排起队，闸门就要持续关闭着，关上一两个小时也是常有的事情。这种情况下，两边的车辆要排几百米长，有些车甚至会被堵到南四环中路上，导致中路车辆行驶缓慢。行人也是急得直跺脚，有时还朝道口的工作人员大吼。

回复：大红门火车站的站长称，通过道口的这条铁路叫丰双线，从北京的丰台到双桥，每天很多来自南方的货运列车进入北京后，到此处装卸货。车站没有固定的时刻表，火车快来了就通知道口将闸门关闭，开放道口的时间视火车的装卸货时间而定。

这是历史遗留问题，几十年来都是如此，只是以前附近居民不多，问题没有这么明显。道口关闭时间太长的确给附近居民带来一些不便，工作人员已积极给居民做好解释工作，建议大家在这种情况下通过其他道路绕行。他们暂时无法解决此事。　　　　本报记者王奕