“大肚车”超载 别用生命做赌注

【现场追踪】

坐票、站票、还有的干脆席地而坐。前两天，一辆“肚量”超大的客车行驶到大望路时，被执勤的交警拦了下来。经过清点，核载51人的大客车，在满员之后，又硬生生地多装进去了15人，超载超过20%。紧随其后，一辆金杯车核准6人的车内愣是“吃”下了 15 人，超载达到150%！

面对民警的超员处罚，司机都表现的极其配合，缴纳罚款的时候也甚为大方。这和其他违章处罚的场面大不相同，为何会出现这种“怪现象”呢？

【对话司机】

甲司机： “罚款都是公司出，要是我自己出，我就不拉了。”一位刚刚缴纳完罚款的超载司机对记者说，公司默许超员的违法行为，司机拿着罚单回公司就可以报销，不用自己掏腰包。

乙司机：“我是外地本，交警当场也扣不了我的分。”违章罚款有公司报销，现场也不能直接扣分，一位持外地驾照的司机很“专业”地告诉记者，由于技术原因，外地车违章不能现场直接扣分，因此他们不怕罚款，也不担心被扣分。

丙司机：“多拉才能挣钱啊，这一趟把两趟的钱全挣了。”多拉快跑，显然已经成了这些客运司机挣钱的“黄金法则”。假如司机拉一趟可以挣到1000元，那么把两趟、甚至更多趟的人集中起来一趟拉完，利润相当可观，这样一来，司机们的收入自然明显地增加了。

【交警提示】

对于屡禁不止的超载“大肚车”，一位长期在交通枢纽执法严查的警官说：超载超员是执勤查处的重点违法行为，交警在检查超载车辆时，经常会碰到刚刚被处罚不久的司机。公司的默许司机个人又能多挣点钱，致使超载超员现象屡禁不止。可后果却不让人乐观——是在用人的生命做“赌注”。

超员、超载会使车辆安全系数大大降低，而司机任何一个细微的疏忽，都可能造成后果极其严重的恶性交通事故。由于超员超载压缩了逃生的时间和空间，加大了救援难度，很容易造成包括司乘人员在内的人员伤亡的扩大。