北环广清口收费站增至14个 道路依然大堵

北环从上周六零时开始大修，可难着了司机大佬。昨天，记者从北环高速公路有限公司了解到，为了减少交通堵塞，他们特别为最塞车的西往东节点———广清收费站2A出口做了增容“手术”，继封闭当天增加5条复式车道之后，昨天上午又再增加2个收费站。

记者观察到，北环封闭后最塞车的节点位于北环西往东的广清口，这也是司机们退出北环的必经之口。这个节点历来也是北环车流量最大的地段，封闭施工让这一带交通“雪上加霜”。

北环公司表示，他们在封闭前，就预计将有很大的交通压力会“压”在广清口。为了尽快完成收费、疏散车流，北环在周六封路时，便把7条收费车道中的5条加设了复式收费站，使收费站达到总计12个。但前两天的拥挤情况证明，这样依然不能满足收费需求。北环公司于是决定再做收费口“增容手术”。

记者昨天在广清的收费广场上看到，北环公司把最左侧的通道改为不收费的通行车道，而在该车道后面再加设了三条并行的分流车道，司机们可以在这三个分流车道上设置的收费站分别缴费过卡。“一拖三”之后，整个广清口相当于有14个收费站，比过去扩容整整一倍。

“从上午开始运作，效果比较明显，原本卡在收费站出口的交通瓶颈位消失了。”有关人士还呼吁，希望司机大佬注意，在广清收费站2A出口，小车尽量靠左行驶，大车尽量靠右行驶，因为位于左侧的“一拖三”穿行通道比较窄小，如果大车入闸缴费，车身太长，很容易挡死另外两个收费站。

但记者也发现，北环西往东一带车龙依然不短。一位正停车排队的司机告诉记者，车流拥挤主要是北环西北侧的“上游”———广清连接线造成的：“一是广清连接线历来在石潭西出口有很多车前往市区的增槎路，现在连接增槎路的北环出口却封闭了，便造成塞车；二是增槎路路面有一处水务市政施工，造成地面塞车。两头都卡，自然车流不畅。”