8月30日，备受关注的比亚迪秦秦双冠版，强势登陆厦门。值得特别注意的是，此次全新升级的秦双冠版首次搭载比亚迪独创的移动电站技术和松油门停机小油门停机技术，迅速引爆消费者关注，将科技车生活演绎到极致。

出游“新神器”  独创移动电站技术

此次推出的秦双冠版首次搭载比亚迪独创的移动电站技术，可直接利用整车电量，实现车外220V的交流放电功能，既展示了比亚迪的先进科技，又满足了消费者车外用电的需求。

车外220V的交流放电功能，是通过车辆自带的普通二、三孔插排转接设备，实现对外部电器的放电。别说是手机和笔记本了，就连微波炉、电磁炉等家用电器也可直接通过车上的转接插排即插即用。在这个夏天，车主们完全可以开着靓车、约上两三个好友，带上钟爱的厨房电器来一场浪漫的野餐Party。

怕电量不足影响正常使用？别担心，没有点大招，秦双冠版又怎么敢随随便便升级。秦双冠版特别设计的原地发电功能正是为消费者解除这样的后顾之忧。

当秦双冠版车的电池电量较低时，将档位调整至P档，车辆管理系统就会智能控制发动机自动向电池进行充电，满足车辆外放电需求，延长外部家用电器的使用时间。如此方便的充电系统，是不是让喜欢自驾户外旅行的消费者们乐开了花呢？

动力管理升级  松油门停机小油门停机

比亚迪作为新能源汽车领导者，不遗余力研发新能源技术，秦双冠版的动力管理升级不容小觑。什么是松油门停机小油门停机呢？听名称可能觉得特别复杂，其实该功能是双擎双模车的动力管理的一大优势。

简单点说，就是秦双冠版除了能够实现一般燃油机的启停功能即发动机怠速状态下的停机外，还能在混动经济模式下，通过智能识别系统，轻松实现发动机在松油门和小油门状态下的停机。比如城市路况中，使用HEV+ECO模式，遇到红灯车辆减速时，系统自动控制发动机停机，直到绿灯后起步时动力需求加大，发动机启动，保证加速状态下的动力输出。得益于动力电机和铁电池本身的优势，松油门停机小油门停机在大大提升了节能效果的同时，驾乘的平顺性和安静度得到了更好的保障。

整车全方位升级  极致驾控体验

经过笔者的亲身试驾体验，再次被秦双冠版的魅力吸引。秦双冠版进行了整车NVH性能的提升，大大降低了在各种工况下的振动噪声；借鉴CRC赛事经验，对底盘悬架及转向系统的综合调教，让其无论在稳定性和转向性上都更为出色；双色软内饰的应用，带来全新感官体验。秦双冠版的全方位升级，再次刮起了新能源的飓风，给消费者带来了更多惊喜。

此款车能在众多新能源车中脱颖而出，除了因为前期创下的销量、性能“双冠王”的美誉外，比亚迪对其进行的多达16项核心升级，也成为了热度爆棚的原因之一。相信此次集比亚迪先进科技于一体的秦双冠版会再造销售神话。

企业简介：比亚迪创立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。比亚迪现有员工约18万人，总占地面积逾1600万平方米，在全球建立了20个生产基地。

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