别克今年很忙，继在年初以及年中分别推出新款凯越、君越后，新款君威/君威GS如期而至。做为英朗的车主，说实话，我的心情有点复杂，因为这意味着英朗也离换血不远了。谁都希望自己拥有的东西能永葆青春，可谁又都希望追随的产品越来越好，而要想越来越好就只有让旧的成为过去，让新的创变到来。我不知道屏幕前的君威车主是否感同身受，但我相信更多的人正在期待更好的君威

　　●外观设计：未到换代改动受限，细节再造紧贴定位

　　与同样外表出众的新蒙迪欧以及马自达6相比，全新君威从整车看上去与现款差别的确很小：毕竟只是改款而非换代，主要还是针对细节作出调整。

　　然而细节方整改的实际效果还是很不错的，新车一改老款过于柔和的风格，更干练/直接的线条某程度上也更贴近了君威那年轻及运动的定位。

　　直瀑式设计的别克专属进气格栅面积有所增加，同时肋条还改为扭曲式立体造型，并采用黑铬电镀涂层替代了之前的银色镀铬方案，使得整个前脸凶悍感与神秘感均大幅提升。

　　作为车型特征之一的舷窗式"通风口"当然得以保留，个人认为1.6T车型在这里加上的红色T字徽标能带来更佳的点缀效果。

　　头灯的样式也同样做了改动，形状与内部结构均调整为全新的"飞翼式"格局，辅以熏黑设计让新车双眼炯炯有神。另外"L"字型日间行车灯的加入也算是跟上了目前中高端车型的潮流，提升日间行车安全系数。可惜LED日行灯及HID大灯只是顶配车型专属。

　　车身侧面轮廓的改变甚小，究其原因，估计是因为现款的侧面轮廓已经足够好看，而且流畅的快背式设计还带来0.28cd的超低风阻，任何修改都难免显得画蛇添足。

　　新车尾部的改动可谓是少而精：横贯尾箱的镀铬饰条要比现款更加细长，并与全新的倒L型尾灯相融合，改动幅度相当有限却营造出了完全不同的视觉效果。值得一提的是新车尾灯同样采用了熏黑设计，这可是挑衅后车的一大法宝。

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