省油操控两不误 思铭复刻思域回忆
大家车网 2013-01-11 11:07 来源：大家车网 作者:综合报道
在汽车圈里，每一款经典车型都让人无法抗拒，因为它们象征着不可磨灭的美好回忆。作为第八代思域的复刻者，思铭CIIMO让喜欢这款经典车型的消费者如获至宝。事实上，拥有1.8L i-VTEC发动机、前麦弗逊后双横臂四轮独立悬挂系统等经典配置，思铭CIIMO是不折不扣的思域“兄弟车”。
延续思域的低油耗优势
在油价不断攀升的年代，油耗成了中级车消费者的一大顾虑。纵观时下的入门中级车，绝大部分汽车厂商都将排量控制在1.6L或1.6L以下，以牺牲动力来换取较低的油耗，而思铭CIIMO的上市正逐步改变这一局面。
作为思域的“兄弟车”，思铭CIIMO搭载了先进的1.8L i-VTEC发动机，并通过空气动力学车身设计来降低风阻，实现了充沛动力与燃油经济的完美统一，最大功率为103KW/6300rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm，百公里综合工况油耗仅为6.9L和7.2L，延续了思域平台“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”的核心优势。
继承思域的良好操控性能
当入门中级车的主力消费群体开始向年轻、有活力的80后人群转移，舒适、节油等卖点已不足以打动他们，良好的操控性也开始成为他们选车的重要标准。
在众多入门中级车中，同等价位的车子往往都采用半独立悬挂，操控性一般。而思铭CIIMO延续了思域一贯的操控优势，采用了前麦弗逊后双横臂四轮独立悬挂系统，能够良好地应对各种路况，在运动性与舒适性之间取得了完美平衡。此外，1.8L i-VTEC发动机和5速变速器的黄金动力组合，让驾驶者能够轻松实现强劲加速和平稳换档，感受自由驰骋的操控快感。
面对种类纷繁复杂的中级车市场，想在茫茫车海中找到一款兼顾燃油经济性及操控性的车型确实不多。作为思域的“兄弟车”，思铭CIIMO可以说是继承了思域的高动力低油耗、出色操控性等优点，符合时下年轻消费者对入门中级车的均衡需求。
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思铭 2012款 1.8L AT 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 11.30 秒 | 43.28 米 | 5.97 L | |
| 总评分数 | 7.7分 | 测试文章：
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评测编辑：林夕 |
8分 |
优点：外形逞心、内饰刚刚好不很炫也不呆板。 缺点：技术相对落后，好多年前的产品，上代发动机；性价比差，优惠一万正好 | |
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评测编辑：王斌 |
8分 |
思铭延续了思域的做工水准，虽然整体布局我们可能会有些审美疲劳，但成功的设计还是十分耐看。 | |
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评测编辑：强子 |
7分 |
思铭与第八代思域共平台，动力系统也与第八代思域相同，那么就有了比较性，总的来说，思铭是思域的山寨产品 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
