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“顶尖”对决,中级SUV市场主流车型PK赛

大家车网 2013-01-05 13:47 来源:大家车网 作者:综合报道

  在目前国内市场中,中级SUV一直是各大厂商竞争的主要战场,由于近几年国人对SUV车型的追捧,20-30万元的中级SUV市场的竞争已成白热化趋势。在刚刚过去的广州车展上,长安福特全新翼虎的预售价格区间公布,引发了各大厂商、媒体、消费者的多方关注,新一轮的中级SUV品牌大战一触即发。在这场即将到来的混战中,消费者应如何正确选择适合自己的产品?下面我们就来对三款热门SUV产品上海大众途观、东风本田CR-V、长安福特翼虎的顶配车型进行PK,来一场华山论英雄

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动力对比一览

大众途观 2012 2.0T 旗舰

2.0T 147KW 280N.m+六速Tiptronic手自一体变速箱

本田CR-V 2012 2.4L 尊贵导航版

2.4L 140KW 222N.m+五速平行轴式自动变速箱

福特翼虎 2013 2.0GTDi 尊贵型

2.0T 178KW 350N.m+六速SelectShift自动变速箱

  我们分别选取三个品牌顶配车型进行对比。从动力方面来看,途观搭载的是大众看家的EA888型2.0TSI发动机,其最大功率147KW,峰值扭矩280N.m。在与六速Tiptronic手自一体变速箱匹配后,其动力总成在同级车中比较抢眼。新本田CR-V 依然采用原有的自然吸气式2.4L发动机,在经过重新调校后,最大功率可达114KW,最大扭矩达到190N.m,而新CR-V的五速平行轴式自动变速箱从挡位数量上来看确实不算很先进,大家对它给出了中规中矩的评价,也并无道理。

  相比前两款车型,全新福特翼虎在动力性能的表现十分突出。升级为第三代车型的新翼虎将传统的自然吸气动力系统,全部换装为拥有燃油直喷、涡轮增压及双独立可变气门正时技术(Ti-VCT)的EcoBoost发动机。2.0T发动机最大输出功率达178KW,最大扭矩为350N.m,其扭矩输出甚至超越同级车型所搭载的直列六缸发动机。此外,与之搭配的六速SelectShift自动变速箱采用了全新的扭矩转换器,通过精心调校后,驾驶者在各种路况下都可拥有顺畅的换档体验与极佳的操控感受。

空间外观对比一览

大众途观 2012 2.0T 旗舰

4525mm×1809mm×1685mm 

本田CR-V 2012 2.4L 尊贵导航版

4550mm×1820mm×1685mm 

福特翼虎 2013 2.0GTDi 尊贵型

4524mm×1838mm×1695mm

  霸气的车体外观,宽大的车内空间,永远都是打动SUV爱好者的最致命武器。作为中级SUV而言,这三款车在外观及空间方面的表现都是可圈可点。途观完全继承了大众家族稳重的外观风格,平直的中网,清晰圆润的轮廓是它的最大特征。但4525mm×1809mm×1685mm的车身尺寸在三款车中虽是最小的,而且过于老旧的内饰不免让人感觉有些“过时”。

  相比老款的设计感觉,新款CR-V设计更加激进,增加了硬朗风格,整体更加大气稳重,但在视觉效果上略显怪异,这也使得用户对它的喜好呈明显的两极化阵营分布。在整体尺寸上,25mm的长度减少与5mm的高度增加使CR-V比例更加协调,提升了车辆整体空间的利用率。

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科技配置对比一览

大众途观 2012 2.0T 旗舰版

智能泊车辅助系统

AFS智能随动转向照明系统

4MOTION智能全时四驱

本田CR-V 2012 2.4L 尊贵导航版

智能化多功能显示系统

智能化绿色节能辅助系统 

福特翼虎 2013 2.0GTDi 尊贵型

车载多媒体通讯娱乐互动系统

智能感应式电动后备箱门

主动泊车辅助系统

自动感应蝶式无骨雨刷

智能四驱系统

全新弯道扭力智能分配系统

车道保持辅助系统

低速行车安全系统

智能自适应巡航系统

盲区监测系统

  作为三款车中最新上市的产品,全新福特翼虎的外观设计与现代审美观念最为贴合。霸气动感的外观与平顺流畅的线条使它极具现代设计质感,在保留翼虎传统阳刚造型的同时,倒梯形格栅、镀铬条、车顶行李架的设计都使新福特翼虎更具视觉冲击力,增加了整车的运动气质。从数据来看,4524mm×1838mm×1695mm的车身尺寸使它拥有了三款车中最大的内部空间。与此同时,2690mm的轴距可以使驾乘者拥有比较充裕的腿部空间,而后排靠背可调节功能除可以使后排乘客在长途旅行中尽量放松外,也在一定程度上增加了后排空间的实际使用效率。

  随着科技水平的不断进步,科技配置的应用已渐渐成为中级SUV的衡量标准之一。途观、CR-V作为老牌经典车型,除装备了几乎已成为中级SUV标准配置的智能钥匙、智能能四驱等应用外,在智能配置方面并无过多亮点表现,甚至可以说有些“落伍”,而在这个智者赢天下的时代,全新福特翼虎却在这个方面占尽了优势。

  多项同级独有与同级领先智能配置的应用,让全新福特翼虎成为媒体口中“更智能的SUV”的代表。同级独有的车载多媒体通讯娱乐互动系统,使用户在驾驶途中保持安全状态的同时,通过语音轻松实现电话拨打、短信收发、音乐欣赏、温度调节、车辆导航等系列控制。而借鉴电子游戏机中的运动感应技术,新福特翼虎车主只需在后保险杠下小幅摆动腿部,车尾门就可自动解锁开启或关闭,完全无需手动操作。

“顶尖”对决,中级SUV市场主流车型PK赛(2) 大家车网

  除以上独有配置外,智能四驱系统、车道保持辅助系统、低速行车安全系统、智能自适应巡航系统、盲区监测系统等一系列同级领先的智能应用,使新翼虎从驾驶乐趣、乘坐体验以及安全保障等方面,全面超越了“前辈”途观与CR-V,充分展现了它作为新一代智能车的魅力。

  总结:经过上述对比,我们不难看出这场“顶尖”较量的胜负情况。作为中级SUV阵营中的新生力量,全新福特翼虎在动力、空间方面均超越了之前市场上的两位霸主。而依托百年福特强大的科技实力,新翼虎凭借在智能应用领域一系列开创性变革,更是让消费者眼前一亮,有望成为下一个市场宠儿。而要知道,SUV车型的纯血本色就是来自于美国,论资排辈儿的话,翼虎可就要算老大哥了。

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关键词:义乌瑞鑫  福特  翼虎   责任编辑: 王芳

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2010款 翼虎 3.0L 美规版 顶配 四驱 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:杨晓芳

9分

福特老翼虎 最高时速跑过180公里,侧向风对车的影响几乎感觉不到,一个字----稳。另外,车跑起来特别安静,隔音不错。

评测编辑:张丽

9分

不错,越野性能,操控性非常好,皮实骨硬的,上山下海开的舒坦。

评测编辑:林夕

7分

国内油价这么贵,开翼虎有点不划算,但是财力充足的人就不会在乎的
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐