谁是性价比之王？主流2.0L车型精挑细选(1)

事实上国内成品油价便有如房价一般，你别指望它在短期内大幅下跌，“上涨”才是它的主旋律。“油价”大敌当前，在中高级车型当中，2.0L小排量车型显然已是“香饽饽”，对于消费者来说，无疑这个排量的中级车也是最具性价比的选择。

毕竟中高级车是各路厂家必争之地，所以竞争也格外激烈。消费者可选择的车型众多，究竟谁才是这个级别的“性价比之王”？今天我们挑选了5款2.0L主流车型，各自为网友们细细分解一番，看看谁才是你心中最具性价比之选。

一汽马自达 马自达6

2.0L指导价 17.08万-19.98万 参考成交价 13.58-14.98万元（会有浮动） 长/宽/高 4670*1780*1435mm 轴距 2675mm 发动机 2.0L：最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩183N·m/4000rpm 变速箱 6挡手动/5档手自一体 整车保修政策 三年或10万公里

素有“弯道王”与“节油王”之称的马自达6，俨然已是国内车市中的车坛常青树，它也一直有着不错口碑和销量，而随着全新马自达6的即将到来，目前马自达6已杀入14万元区间，其出色的性价比让同级车想想便有些心寒。

2.0L是马自达6的主打排量，且是仅有的排量，从这个层面来说，马自达6对于2.0L排量车型的专注也非其它车型能比。

虽然说马自达6是一款相对较老的车型，但如今看来，当年走运动路线的马6外观设计依然显得极为大气运动，也正符合现在主流车型的设计走向。而内饰设计虽然说不上有多迷人，却也经典实用。

2012款马自达6空间表现延续老款，虽然2675mm的轴距与中高级车型相比已经并不占优势，但是放在15万左右的价格区间却是拥有着明显的优势。另外其后尾厢的容量达500L，后排座椅可以进行4/6拆分放倒，实用便利性非常强。

在配置方面相比老款有一定程度的提升，其时尚型与超豪华型增配侧气囊、侧气帘，6安全气囊在15万以内的车型当中并不多见；最受消费者欢迎的时尚版也增加了倒车雷达、USB与感应雨刷等配置，你可以发现，马自达6所增加配置皆为最实用的方面，这对于消费者来说显然是更为有利的。

动力总成方面，马自达6 2.0L采用的是LFX型号的2.0L直列四缸发动机，最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩183Nm/4000rpm，搭配的是6速手动与5档手自一体变速箱，最高车速211km/h，发动机总成虽说不上技术先进，但成熟稳定的特性也一如既往。综合工况油耗只有8.0L/100km。

马自达6的底盘采用了双横臂式独立前悬架，E型多连杆式带横向稳定杆独立后悬架，在试驾过程中表现出了极其扎实的底盘功夫，过弯姿态相当稳定，只要速度控制得当，身体几乎感觉不到太多的侧倾，即使在弯路仍可以踩油门进行加速，而且车辆尽在掌控之中。你也可以去逛逛论坛，马自达6“弯道之王”的称号也实非浪得虚名。

性价比分析：

其实我们之所以把马自达6放在我们文章的首页，也是因为当想到在这个级别中选择“性价比之王”时，马6是最自然而然地的首选。它并没有特别明显的弱点，各项性能皆较为均衡，放到现在依然动感大气的整车设计，动力操控性、节油性能以及整车实用性也早已受到消费者们的认可。

最为关键的是，最低13.58万元的价格，便可以跨入到合资品牌的B级车型阵营之中，就目前来看是绝无仅有的。起码在我看来，马6是2.0L级别车型中的性价比之王，应是受之无愧的。