冬天保养汽车教你几招保护爱车安全过冬

电瓶→留意 冬天气温低，电池性能会受到一定的影响。而蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方也会突然没有电。但发动车辆时需要有充足的电力，所以车主应该定期检查电瓶的电力和电水、电瓶的桩头是否有腐蚀、接线处的清洁和连接是否紧固等。

电瓶水不足时要及时补充，调整电瓶电解液的相对密度。同时检查存电情况，若电量不足，要将电瓶拆下充电。电瓶桩头如有腐蚀，要用温水和苏打液清洗，再涂一些润滑脂。汽车难发动并发现电池接点有电垢时，可用开水冲洗来解决。

轮胎→呵护 在冬季，轮胎一旦磨损严重，将比其他季节更难提供足够的摩擦力，影响行车安全，因而要经常检查胎压、胎纹，看轮胎有无破裂等。

冬季路面磨擦系数比夏季低，根据热胀冷缩的原理，外部气温低，轮胎气压也会变低，软胎严重会加速轮胎老化。所以要注意冬季轮胎的气压不能过低。

同时，由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全，减少磨损，应定期给轮胎更换位置。而对于破损、胎纹深度小于4mm的轮胎，应及时更换。

车漆→防晒 一般人可能认为夏季太阳大，紫外线强，要好好呵护爱车的漆面。一到冬季，就觉得没必要注意车的漆面了。其实，冬季里紫外线也是比较强的。

紫外线的照射，冷风携带沙尘反复滑过车漆，极易导致车漆变薄脱落、褪色，逐渐变旧。因而，车主在冬季洗车时，应先把砂石、灰尘等颗粒状的固体物清除，再用清水、海绵或者布清洗车子，以免这些颗粒伤害车漆。

表面清洗后，要对车身打防紫外线蜡并磨光，在车身表面留下一层保护膜，以抵挡阳光中的紫外线以及其它有害的物质侵袭。

橡胶部件→保养 南方冬季多雨天，雨刮片是十分重要的。但是，经过夏秋阳光的暴晒，车的雨刮片胶皮可能已经老化。

冬季气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，清洁效果将下降，为保证安全应及时更换。除雨刮片之外，车内车窗上的密封条之类的橡胶制品经过低温以及强烈的紫外线照射也同样容易老化，其密封效果也会受到影响，因此应定期使用橡胶清洁剂对其进行保养。

真皮座椅→保湿 美观耐用、触感舒适并具有透气性的真皮座椅受到许多车主的青睐。但对于真皮座椅的保养清洁，许多车主却知之甚少。真皮座椅的表皮之下含有一定的水分，以保持皮质柔软。这些水分在冬季干燥寒冷的气候里，如果蒸发怠尽，皮质就会变硬，甚至产生龟裂。

冬季应定期用专业皮革柔软清洗剂对真皮座椅进行清洁保养，保持其柔韧性、光泽度。不过要注意的是，在清洁过程中不要用吹风机快速吹干皮革，而要等它自然风干。

其他→ 严冷的冬季对车辆来说是易出故障的时期，所以在冬季保养车辆时，每一个工项都要做的十分严谨，以免给车辆用户造成不必要的损失。

第一、防冻液。因为防冻液里所含的添加剂的成分对冷却系统有腐蚀作用，所以最好是品牌车用品牌的防冻液。 原车的防冻液以每两年更换一次为标准，同时还要检查它的混浊，程度及冰点。

第二、电瓶。由于冬季气温低，发动机的第一个摩擦间隙都会适当减小，加之机油粘度加大，以至于起动电流都会随之加大，所以就要经常检查电解液液面高度及比重，使电瓶始终保持一个良好的状态。同时，检测发电机的发电量。

第三、干式滤芯的清洁。众所周知，现在北京风多，空气干燥，风中弥漫的细小沙粒随空气进入气缸后的缸壁上形成磨料，加快气缸的磨损，并且与机油粘着在一起，加快机油的变质速度，所以每5000公里做保养时必须清洁空滤上的灰尘。

第四、要注意检查发动机的温度是否正常，其实就是在检查节温器的开启情况，无论发动机的温度过高或是过低，都会使发动机的磨损加剧。

第五、要适当降低轮胎气压。因为橡胶与柏油受冷以后，强性与韧性会大大降低，因此两者之间的摩擦系数会随之减小，因此要适当降低胎压使他们的接触面积加大，从而保证高效的制动效果。