大家车网 2012-11-06 17:08 来源:爱卡汽车 作者:
[ 济南 行情]
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锐志的外形设计没有任何过多的夸张成分,中规中矩引、老实本分这样的概括一点都不失实,但埋藏在平静的外形下是一颗不服输的“芯”。“花生”造型的前大灯配以“U”形进气格栅没有太多的凶悍,反而给人亲近的感觉。2850mm的轴距可以带来更大的乘坐空间。
从车头到穹顶及腰线再延伸至尾部勾勒出了漂亮动感的线条,让你似乎看得到空气沿着线条流走,虽然如此,锐志真的不张狂,看起来更像个翩翩君子般,真可谓“静若处子,动如脱兔”。
锐志的外观充满霸气,得益于它较低的悬挂和宽阔低垂的车头,就象一只趴下来准备扑食的老虎。尾部两个大扁圆型的镀铬排气喉,更是将运动的感觉传递给看到它的每一个人。第一次看到就已经明白它是一款运动型车型,没错,它就是日本的“宝马3系”。
丰田车的内饰一向让人挑不出什么毛病,这次锐志也不例外,坐进驾驶位的第一感觉:它不仅是运动车还是豪华车。真皮包裹的方向盘加上两段桃木纹的装饰,视觉感受和握感都极其的好。方向盘上集成了音响等的快捷按钮,提高了驾驶时的便利和安全。
锐志的手自一体变速箱设计的非常有意思,一个镀铬的圆包围着白色的挡位显示盘,活象一个玩具,给车内风格增添了许多的活力。豪华和运动的完美结合,造就了这次丰田国产的宠儿,直追现在市场上和将上市所有运动型车。锐志的发动机启动设计的很前卫,感觉科技含量很高,类似于无匙启动系统。一个比火柴盒略小的遥控钥匙配合插孔旁边的引擎启动按钮,科技感十足,最右边还有一个AFS系统的开关,通俗点讲就是大灯随着转弯一起变照射角度的功能。
中控台使用了大量的仿金属材料,增加了很多的科技气息,比用桃木确实轻快了不少。按钮的布局也更人性化、简单化了。
锐志搭载两款动力总成,分别是丰田5GR-FE V6全铝发动机和3GR-FE V6全铝发动机,都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUAL VVT-i技术。
两款发动机的最大功率和最大扭矩分别是145Kw、242N.m和170Kw、300N.m。
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