顺畅省油 带T中高级轿车推荐

　　“T”涡轮增压 Turbo英文的首个字母，大多数汽车尾部往往以T字或含T字的组合显示，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。众所周知，涡轮增压发动机通过回收废气能量，具有节能环保优势，动力强劲，富有激情是突出优势，而且随着时代的进步，使用最新技术的带“T”的涡轮增压车型完全兼容了自然吸气车型的优点，动力输出顺畅、安静。如今，凭借顺畅、省油、强动力的全面优势带T车型已经成为了当前的主流趋势，即便是一向传统的奔驰、宝马等豪华品牌也纷纷推出带T车型，可见趋势不可挡。买东西也要看趋势，这是购物之道，错不了，今天我们就响应时代发展趋势，为大家推荐几款带T中高级轿车——福特蒙迪欧-致胜2.0GTDi200/240车型、大众迈腾/帕萨特2.0TSI、奔驰C200/C260CGI、宝马320i/325i车型。

　　福特蒙迪欧-致胜2.0GTDi200/240车型：推荐指数★★★★★

　　凭借领先科技、强动力、低油耗和物超所值的售价，福特蒙迪欧-致胜2.0GTDi200/240车型位列带T中高级轿车首推车型。蒙迪欧-致胜2.0GTDi200/240车型均搭载“2.0L EcoBoost GTDi涡轮增压燃油缸内直喷发动机+ PowerShift 6挡双离合变速器“组合，只是动力调校不同，致胜2.0GTDi200最大功率149千瓦，最大扭矩300牛·米，2.0GTDi240最大功率176.5千瓦)最大扭矩高达340牛·米。动力表现相当强劲，即便是低功率版的2.0GTDi200车型动力也超过了大众迈腾/帕萨特2.0TSI的动力，而且福特蒙迪欧-致胜2.0GTDi200/240车型加速的线性感出色，顺畅度一流，动力总成表现安静度也非常高，最核心的其百公里综合油耗均为7.9升，均只需要添加93号汽油，表现既省油也不挑食。售价区间为19.98~25.68万元，价格也是相当的亲民。综合来看，蒙迪欧-致胜2.0GTDi200/240车型是目前国内最物超所值的中高级轿车，推荐指数5星。

　　宝马320Li/328 Li车型：推荐指数★★★★☆

　　宝马320Li/328 Li车型使用的都是“2.0T涡轮增压直喷发动机+8AT变速器”组合，同样是动力调校不同，其中320Li最大功率135千瓦，最大扭矩270牛·米，328 Li最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米，动力输出与福特蒙迪欧-致胜2.0GTDi200/240车型在伯仲之间。宝马的这套动力组合，发动机和变速器匹配也相当出色，加速顺畅，其百公里综合油耗6.9/7.2升，表现比较抢眼，添加97号汽油的适应性依然太显娇贵，而35.46万~47.30万售价还是有点高，综合来看，其技术性能指标相当抢眼，只是品牌和价格都不太亲民稍有减分，推荐指数4星半。

　　奔驰C200/C260CGI车型：推荐指数★★★★

　　奔驰C200/C260CGI使用的都是“1.8升CGI涡轮增压直喷发动机+7AT变速器”组合，只是动力调校不同，其中C200CGI车型最大功率135千瓦，最大扭矩270牛·米，C260CGI最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，动力表现也相当不错，而且奔驰这套动力组合加速相当顺畅，安静，不过其百公里综合油耗8.3/8.4升，表现相对平平，另外与迈腾TSI一样只能添加97号汽油，作为豪华品牌奔驰C200/C260CGI车型34.80万~42.80万售价不算特别离谱，价格虽不够亲民但品牌高端，推荐指数4星。

　　大众迈腾/帕萨特2.0TSI车型：推荐指数★★★☆

　　大众迈腾/帕萨特2.0TSI车型采用一模一样的动力总成，均搭载2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机+6速双离合自动变速器组合，其最大功率147千瓦，最大扭矩仅为280牛·米，动力表现相比普通的自然吸气车型还是不错的，加速的顺畅度也不错。不过油耗优势并不特别明显，其百公里综合油耗8.3~8.4升，需要添加97号汽油。 两者售价区间24.78万~29.28万元，价格较贵。大众迈腾/帕萨特2.0TSI相比其它三款更优秀车型，它的性能技术指标全面落伍，所以作为带T中高级轿车的入门推荐，推荐指数为3星半。

　　小结：上述车型发动机都采用了涡轮增压燃油缸内直喷技术，变速器也都是业内领先水准，动力油耗水平表现都比自然吸气车型强不少。它们的主要差距则是动力输出、油耗水平及油耗适应性的差距，此外各车型定价策略不同，这些综合因素也导致了其推荐指数的不同。但通过动力水平、油耗水平、售价情况对比，我们可以的清楚的看到蒙迪欧-致胜2.0GTDi车型在带T中高级轿车市场具有全面的综合优势，建议作为购车首选。

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