风格迥异 日产逍客 PK 别克昂科拉(1)

逍客作为日产旗下的王牌跨界车型，精准的价格定位和漂亮的流线造型是其成功的法宝，而且经过不断的改良，其配置也有所提升，更为关键的是，逍客常年处于没有直接竞争对手的局面，不过这一局面已经被别克打破，因为别克投放了一款小型SUV——昂科拉，从各方面的参数和定价来看，昂科拉实实在在地对逍客构成了威胁。那么两款车型，谁的竞争力更大呢？今天笔者就为广大网友浅析两款车型的竞争力。为了公平起见，笔者挑选了逍客 2.0XV 雷 CVT 2WD版（售价16.88万）和昂科拉 1.4T 自动两驱领先型（17.69万）。

外观：逍客造型更加流畅 昂科拉展现肌肉感

从整体造型上来看，两款车型的外观完全就是两种相反的风格，逍客带有更强烈的跨界气息，相对圆润的造型使得整车流线型更加漂亮，个人认为逍客颇像一位城市游侠。而昂科拉则带给人另外一种感觉，凶狠的前脸、紧凑的车身以及隆起的线条带来了十足的肌肉感，相比逍客，昂科拉更像一款硬派SUV，笔者个人认为昂科拉胜似一位运动小生。

逍客的车身尺寸达到了4315mm*1783mm*1606mm，昂科拉的车身尺寸达到了4278mm*1774mm*1646mm，两者各有千秋，也很直接的反应到了两者的车身侧面造型上，逍客显得更加修长，昂科拉显得更加紧凑。

两款车型的车尾设计大体相近，昂科拉硬朗的线条更强调出力量感，而逍客看上去更加沉稳，双色下护板使得昂科拉的车尾看上去更加活泼，而逍客的尾灯面积更大，且多出了一个后雾灯。

逍客的前大灯组造型更为中庸，昂科拉的前大灯组不仅造型犀利，而且配置更加丰富，带透镜的自动头灯足以让逍客汗颜。

两款车的外侧后视镜均没有集成转向灯，显得十分素净，不过都可以实现电动调节，逍客的优势在于多出了后视镜加热功能。

两款车型均采用了普利司通轮胎，不过在尺寸上有差别，逍客轮胎尺寸为215/60 R17，五幅式轮毂造型比较动感，并且配备了全尺寸备胎。而昂科拉的轮胎尺寸则达到了215/55 R18，18英寸的轮毂应用在小型SUV上带来了不错的视觉效果，使得整车看上去更加强壮，但是相对平淡的轮毂造型拖了后腿，非全尺寸备胎没有逍客厚道。经过实测，逍客100KM/H-0的制动距离为42.78米，而昂科拉表现得更为优秀，达到了40.68米。