大家车网 2012-10-25 05:07 来源:汽车点评网 作者:牛昊
奔驰G500优惠31万元 送8800元装潢礼包(2)
| 奔驰G级 G500 | |
| 经销商报价 | 118.86-169.9万 |
| 厂商报价 | 169.8万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2010 |
| 排量(L) | 5.5L |
| 最高车速(km/h) | 210Km/h |
| 0-100加速时间 | 6.1s |
| 综合参考油耗 | 15.7L |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4668/1774/1952 |
| 轴距(mm) | 2850 |
| 整备质量(Kg) | 2456 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 96 |
| 气缸容积(cc) | 5461 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 8 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 98 |
| 冲程 | 90.5 |
| 最大马力(Ps) | 388 |
| 最大功率(kW) | 285 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 530 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2800-4000 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 7挡自动 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 整体桥非独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 整体桥非独立悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 265/60R18 |
| 后轮胎规格 | 265/60R18 |
| 备胎 | 全尺寸 |
关键词:奔驰G级 责任编辑: 孟飞林
奔驰G级 2010款 G 500 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 7.37 秒 | 42.50 米 | 15.70 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:陈真强 |
8分 |
最大优点: 外观经典;配置不错;越野性能好。 最大缺点: 油耗较高;性价比一般。 | |
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评测编辑:祝海燕 |
8分 |
对于奔驰G我想已经没有什么可评论的了,越野车当中的传奇,被很多越野玩家所顶礼膜拜,事实也证明它具备这样的实力,三把纯机械式差速锁,可靠的电子辅助系统,这是当今人类所生产的越野车当中最强大的四驱系统了。而作为一款越野车来说,它近乎于完美。 | |
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评测编辑:张丽 |
9分 |
喜欢奔驰G500的复古造型,喜欢它强大的四驱结构!作为量产越野车,G500的实力已经毋庸置疑,对这样一款 车我只能给满分,另外,还有就是对“经典”含义的崇敬。 | |
| 6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 | |||