情景剧：挑剔哥选车记之情定众泰Z300(7)

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众泰Z300搭载排量为1.5升的三菱4A91SVVT全铝发动机，在动力、油耗、以及环保方面，与国际水平同步；该发动机为智能可变气门正时与升程管理系统，最大功率和最大扭矩分别可达为83Kw，最大扭矩147N·m。与这台发动机配合的是一台5速手动变速箱，这套组合已经被很多品牌厂家使用了。

这台发动机采用全铝制造，不仅增强散热效果，提高工作效率，延长发动机寿命，且车身更加轻盈，最大程度降低能耗，1.5L排量每百公里油耗仅为6.7L，达到国4排放标准；此外，智能防盗也是发动机功能之一。此技术采用遥控钥匙与发动机IP匹配识别功能来分辨车子是否正常启动，如果IP不一致立即切断电源，无法启动。即使盗车者即便能打开车门也无法开走轿车，从而保护车辆安全。

对于一台并不是以低转扭矩见长的发动机来说，应对接近1.3吨的车重显然有些力不从心，动力输出从2000rpm之后才开始顺畅起来。而当转速超过3000转后，发动机终于开始爆发。Z300的离合器踏板软硬适中，结合点较低，但是很好控制，初次驾驶也很容易上手。挡把行程较短，且每个挡入挡感觉都足够顺滑，这一点对于一台6万多块钱的车来说，难能可贵。

Z300的噪音控制比较到位，除了高速时发动机的声响稍微有些明显之外，对于风噪和路噪的控制做得不错。即使是以100公里左右的速度在三环路上巡航，车内乘客交谈也完全不需要提高音量，这点上可以说Z300已经达到了同级合资车的水准。

值得一提的是，Z300还配备了博士最新的第九代ABS和EBD，这无疑更有利于降低制动距离。Z300的刹车调校也很适合家用，前段有一定的虚位，刹车力的释放很线性，因此控制起来也非常容易。

厂家的介绍资料里特意强调底盘是经由英国莲花公司调校的，但是运动显然不是Z300的特长。Z300采用了同级车中较为常见的前麦弗逊后扭转梁悬挂结构，整体调校稳健中偏向于舒适，尽管保留了一定的路感，但对于细碎的颠簸过滤的还算彻底。总的来说，Z300驾驶起来比较轻松，尽管没有什么驾驶乐趣，但也挑不出什么毛病。