当曾经的男孩变成了大男孩，他们开始需要更大的“玩具”。一辆兼具性能与设计感的中高级精品座驾，无疑成为了不少青年才俊的梦中之物。尤其是随着当今人们个人意识的增强及思想观念的转变，越来越多的中高级车已经摆脱了传统商用、家用的属性，开始成为青年才俊们用来表达态度、享受生活的身份标志。那么，什么样的中高级座驾才能获得他们的青睐？品牌、外形、性能、配置、空间……究竟哪一个才是他们最看重的决定性因素呢？

　　事关品味，有“设计感”才是王道

　　“设计感”是一个在这几年出现频率很高的词，无论是大到建筑、还是小到室内摆件，从迪拜的七星帆船酒店、再到依云矿泉水的限量包装，都能让人感受到耳目一新的体验。一样好的产品，是不会吝惜设计的。

　　在近几年的车市中，也出现了不少让人颇感惊艳的设计，从K5、508这两个获得红点设计大奖的车型，再到第八代索纳塔的“流体雕塑”设计语言，它们都展现出了有设计感的一面。相对于雅阁、凯美瑞、帕萨特等传统车型，它们更容易让人产生“一见钟情”的美妙感觉。

　　在经历了一年多的市场洗礼之后，508和K5找到了各自的拥趸，第八代索纳塔更是俘获倾心者无数，连续多月销量过万，成为中高级车市上当之无愧的“新主流”。网上更有人将第八代索纳塔比喻为“亲民版CC”，说它的出现改变了以往“设计感”与“小众”车型划上等号的局面，让更多消费者能够拥有这样美得像艺术品一样的车型。

　　性能之争：给我一颗“超级”的心

　　在曾经近乎疯狂的追求性能之后，高效低耗成了当今青年才俊们追求的一个新趋势。智能手机、平板电脑等移动终端拥有了更高性能、更小体积、更长续航时间的芯片及电池，英特尔联合电脑厂商推出的“超级本”也受到了传统市场的垂青。

　　与IT数码领域一样，在汽车领域，一台高效低耗的“超级”发动机，也成了青年才俊们在选择座驾时的新诉求。现在，除了德系的TSI之外，日系的新凯美瑞、美系的蒙迪欧-致胜也都已开始发力，分别推出了新的发动机，以克服动力、燃油经济性上的不足。韩系的第八代索纳塔则在不知不觉中，把动力做到了传统发动机中的极致，并搭载了ECO经济驾驶模式。在全国15个城市相继举办的“油我掌握，极限挑战”城市拥堵路段节油挑战赛中，第八代索纳塔更是交出了4.28L/100km的最好成绩，令人刮目相看。实打实的数据，比专家更有发言权。其先进的动力系统、丰富的节油配置令广大车友惊叹，无愧其“新一代主流中高级轿车”的称号。

　　豪华配置：让你拥有“独一无二”的体验

　　“用户体验”是一个很宽泛的概念，新的配置、细节的考虑、服务的提升，都能让人更青睐于某一款产品。尤其是该产品如果还有一些其他产品所没有的“独特之处”，就更能唤起人们的特殊偏爱了。 

　　第八代索纳塔与车身浑然一体的三片式全景天窗、新帕萨特的日间行车灯，都是最能让人记住的特点之一。笔者已经记不得身边有多少因为全景天窗而相中第八代索纳塔的朋友了。不过，让人欣慰的是，从这些点切入，他们都能继而挖掘到这些车身上所具备的其他魅力。比如第八代索纳塔的Infinty音响，加强了它享乐的体验；夏天的时候，通风座椅、双区自动空调更是为使用者带来了更多的便利和享受；换挡拨片、18寸轮毂这些其它同级车型少见的配置，也在智能之余，为第八代索纳塔的驾驶者增添了弹指间变道超车和过弯时牢牢抓地的信心。

　　重中之重：“安全”，还是“安全”

　　“安全”是一个永恒的话题，潮流会变迁，审美的感觉也会变，但不论技术、工艺经历了如何的革新，安全始终都是最基本、最不容忽视的一个环节。迪拜塔建得再高，“安全”都是其最重要的一块基石。

　　无论是平台化、模块化，还是柔性生产的汽车，碰撞成绩赋予了它们统一的安全衡量标准，这一标准也成为了青年才俊们在选取座驾时的一个重要参考指标。C-NCAP五星安全，是今天大多数汽车的起评线，而那些矢志安全的汽车，则在向“五星+”的安全高度发起冲击。去年第八代索纳塔以50.7分的碰撞成绩勇夺冠军，刷新了C-NCAP有史以来的评价记录，新凯美瑞、雅阁也同以50.3分并列第二，跻身“五星+”安全阵营；而新帕萨特则以47.4分停留在了“五星”评价，不免显得有些中规中矩。

　　有设计感、超级的心、独特体验、矢志安全……当中高级车开始逐渐摆脱传统的属性，我们看到了一辆车所能展现出的更多内涵。在这个好产品能缔造一个消费时代的年代，第八代索纳塔获得了空前的成功，成为青年才俊们用来表达态度、享受生活的“新一代主流中高级轿车”。我们相信，越来越多的汽车厂商将抓住、开发出消费者新的诉求，造出人们更想拥有的车，为我们的生活增添上新的魅力。

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