传承激发改变 实拍图解克莱斯勒300C

经典造型设计 头灯是优雅气质的点睛之笔

新款300C更重要的一点是全新的内饰，新内饰相比老款不管是用料还是风格都有明显的提升。第一眼看上去特别简单，但是再看一眼就能看到紧致和细腻，内饰档次的提升对于新克莱斯勒300C是件好事儿。

非常简单的线条勾勒出宽敞饱满的视觉感受，中控台整体有皮革包裹，不过并没有填充足够的软质材料，还是硬的。

新款300C海蓝色背光的仪表盘效果绚丽，配合3.5寸行车电脑显示屏，这大概是德系车永远不会表现出来的，同样，行车电脑同样没有汉化，用起来有些不方便，后期应该会有汉化版本推出。

从中控台上我们发现它没有繁杂的按键，仅仅是空调系统以及音量调节，而更多的设置都集成到了Uconnect Touch互动信息系统中。这套系统包括了方向盘加热、前排两个座椅的加热及通风、收音机、DVD等等，不过遗憾的是先期推出的车型并没有配备导航，而且所有菜单均为英文。这一切都是通过操作8.4寸触摸屏实现的。

新克莱斯勒300C采用了著名的harman/kardon音响品牌，音效绝佳。新车配备了一键式启动，车钥匙造型也很漂亮。

中控台上大面积应用了实木装饰，这种木材来自非洲，纹路处理细腻亚光表面质感很好，实木给人以纯天然的木质感受。挡把后面有两个杯架，这两个杯架不仅对水瓶的固定效果明显，而且带有制冷和加热功能，这是个很实用的配置，我个人是非常喜欢的。

中控台底部的储物盒带有绒布内衬，实用性也较高，不过盖子的手感真的还有很大的提升空间，不管是开还是关都需要较大的力气，而且阻尼不够细腻，档次大打折扣。

新克莱斯勒300C座椅舒适性不错，但由于采用后驱设计和后置电瓶的原因，使得车内空间受到了一定影响。Nappa皮革座椅填充很饱满，美式宽大的座椅提供沙发般的乘坐感受，至于我们常说的侧向包裹在这辆车上并不是很明显，因为你很难想象会有人将这样一款车往极限开，它与运动没有太多关系。座椅带有12项调节，如果这还不能满足你，美国车常见的踏板位置调节还可以辅助你找到合适的驾驶姿势。

后排乘客同样带有座椅加热，不过在后排并不能对空调进行调整，后排不带有独立的分区空调，不带有遮阳帘等等，另外后排头枕竟然不能调节高度，这几点是很不主流的，可能设计之初受到种种问题限制，不过消费者看的知识结果，配置表中这几项都是空的，不过也不难看出克莱斯勒300C更多的是为驾驶者服务。

全景天窗对于这个级别的车型来说显得尤为重要，官方资料称300C的全景天窗占据70%车顶的面积，不管是采光还是通风效果都比较明显。