Golf Cabriolet 你若敞篷 便是晴天

　　在美国大使馆不负责任地公布了北京的PM2.5污染指数之后，全国人民和政府的环保意识意外的提高了。这个事件再次挫败了“帝国主义国家企图通过各种手段干涉我国内政”的阴谋。于是，最近北京的天气越来越好，蓝天白云的，好像到了加州一样。从狭小的天窗里望着渐渐散去的浮云，我不禁想，是不是该买辆敞篷车了。

　　对于一个个大众的“钻粉石”来说，Golf绝对是个经典，而Golf运动型敞篷轿车则把经典变得更加浪漫。

　　1976年，第一代大众汽车Golf推出了敞篷版本。尽管自二十世纪六十年代末起，欧洲市场的四座敞篷车就毫无生机可言，基于一款紧凑车型建造敞篷车似乎是一场危险的赌博。然而，第一代Golf敞篷轿车的热销，证明大众汽车在这场赌博中笑到了最后。正如大众汽车品牌现任设计总监克劳斯•比绍夫所说：“只有鹤立鸡群的最佳车型才有可能开发敞篷车。”

　　没错，Golf运动型敞篷轿车的底子相当好，就是源自德国大众的第六代Golf l.4TSI。这辆车和国产的1.4T发动机不同之处是采用了双增压设计，既有机械增压的平顺又有涡轮增压器的激情，再配合时髦而又可靠的DSG变速箱，车辆的驾驶反馈非常灵动。

　　铁杆读者一定都知道，敞篷车的设计向来比硬顶轿车更加复杂。不要看作是简简单单去掉了顶篷，工程师为了保证敞篷车和硬顶轿车有相同的强度和操控性，要在车身很多地方做强化甚至重新设计。就章Golf运动型敞篷轿车来说，除了看起来是—辆Golf以外，其内部设计已经翻天覆地。但精妙之处就在于，驾驶者很难察觉到任何变化。台上软顶之后，俨然就是一部标准的Colf。

　　打开软顶的Golf运动型敞篷轿车显得风情万种。不必担心车外的风会吹乱头发，也不必担心车辆噪音会大到无法聊天，只去体会自由的感觉就好。同时，是否打开顶篷，车身的强度都不会改变。

　　由于Golf运动型敞篷轿车比普通轿车版重130公斤，对它的操控我本来是不抱多大希望的，但神奇的是，这部车一点都不逊于普通轿车版的Golf,面对湖畔蜿蜒的道路，可以自如地劈弯或加速。原来，大众的工程师不但调校了悬挂，而颇有针对性地重新设计了前车架的结构，让驾驶者仍然享受大众特有的驾驶乐趣。

　　把Golf运动型敞篷轿车停在美丽的风景里，我发现，大众的设计师真是一群热爱生活的天才。他们把这辆车设计得优雅而时尚：软厕敞篷轮廓清晰明快.LED尾灯特别地化了“烟熏妆”，整车造型保持Golf车经典外观的同时更具运动感。此外，Golf运动型敞篷轿车内饰采用了以往只在高端敞篷车中才能找到的高品质精致材质。平行自动泊车系统、独立折叠功能的后座等功能配置进一步增加了车辆的实用性。

　　作为史上最成功的敞篷车之一，从1979年至2002年间，已经有68.4万消费者选择了Golf敞篷轿车。随着近年来复古情怀在全球的集体爆发，大众汽车也顺应潮流，将旗下上世纪80年代盛行一时的Golf软顶敞篷轿车重新推出市场，将为消费者演绎出浪漫主义新经典。而且，随着中国的天空越来越清澈。我笃信，Golf运动型敞篷轿车一定会在这片天空下更加璀璨。

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