跨越秦岭之巅 新福克斯两厢深度体验

跨越秦岭之巅 新福克斯深度体验—外观

内饰材质及颜色搭配值得肯定，局部也依然使用软性材料，这些平常不太注意的细节并没有偷工减料。不过做工相比日系、德系竞争对手还是稍逊一筹。

真皮包裹的方向盘手感一流，弯道的指向也非常精准，加之TVC弯道扭力智能分配系统不知不觉中的辅助，在多弯的秦岭山路中给我留下了深刻的印象。运动之称绝非浪得虚名。

SONY音响系统加9喇叭环绕系统可以满足大部分挑剔的耳朵，不过控制区的按键着实需要适应一段时间。

虽然是2.0顶配车型但是细看仪表盘还是发现有些功能没有装备，希望在中期改款车型上能够看到。

6速双离合自动变速器不仅能够最大限度的传递动力，同时也为降低油耗默默做着贡献，在笔者频繁地板油加速的蹂躏下百公里平均油耗也仅10.2升。如果有良好的驾驶习惯相信能控制在9升以下。

对于这样一款运动型车来说无疑方向盘拨片换档才是更适合它的手动换挡方式。