2013款宝马X5现车销售12款宝马X5 65万!(1)

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　　天津奥祥国际贸易汽车销售有限公司

　　新款宝马X5前脸

　　驾驶舱一如既往地动人，高品质的材料、坚固的装配和出色的做工构成了你我熟悉的宝马式的高档感。灵活多变的后备厢可以从已经非常宽敞的620升(乘坐五名乘客)，进一步扩展到最大1750升。第三排座椅是选装部件，带有头枕和三点式安全带，而且可以分别折叠纳入车厢地板，这意味着X5最多可以容纳七名乘客。

　　新款宝马X5侧身

　　不过在驾驶舱内，最大的提升来自于Connected Drive系统，这个联网系统得到了进一步的升级，提供了大量驾驶者帮助系统和设施，来改善舒适性、安全性和便捷性。这是一份长长的清单：抬头显示，弯道随转的头灯，远近光灯自动感应切换，停车距离控制，车尾高角度影像，带熄火/启动功能的主动巡航控制，车道偏离警示，限速信息，侧后方盲区警示……这其中有些是标准配置，有些是选装配置。

　　新款宝马X5尾部

　　对于新X5而言，另一个亮点自然是宝马的Efficient Dynamics(高效动力)系统。事实上，高效动力理念贯穿了宝马车型的多个系统，是一项整体工程。在新X5身上，这项技术包括了制动能量回收和按需求控制的辅助部件—电动冷却液泵、图谱控制油泵、可脱离空调压缩机等。更进一步，高效动力理念下实施的措施还包括更先进的轻量化结构、滚动阻力更小的轮胎和优化的空气动力学设计(比如主动进气口控制)。

　　新X5发动机

　　新X5的动力单元包括两具装备不同涡轮增压器的3.0升六缸柴油机、一具3.0升涡轮增压直6汽油机和一具4.4升涡轮增压V8汽油机—其对应车型分别被命名为30d、40d、35i、50i。其中，最后一款发动机还有加了调料的版本供M版车型使用。所有发动机均采用了涡轮增压系统和高精度燃油喷射技术。3.0升涡轮增压直6汽油发动机是全新的，现在它装备了一个双涡管增压器(而非双涡轮)，拥有更自然的反应，与此同时，无级可变电子气门控制系统得到了优化，结果带来了额外的33马力，而且400牛·米的最大扭矩出现得更早(其维持区间为1200-5000转/分)。所有这些变化带来的最终结果是让人印象深刻的性能数字：35i从静止加速到100公里/小时只需6.8秒，最高时速达到235公里。装备V8发动机(动力提升了52马力)的50i自然更为强劲：从静止加速到100公里/小时只需5.5秒。

　　外形的变动微乎其微

　　小改款X5的外形变化并不明显，当然如果你拿着放大镜去观察每一个细节，还是以发现其中的改变，保险杠采用了X5M的样式，其余的改动可能要用显微镜才能够找得到了。尽管变化不大，但新X5看起来依旧威猛。

　　电子系统得到了升级

　　配置上新X5提供了众多高科技系统，包括比较常规的抬头显示、转向头灯、远/近光的自动切换，还有一些例如停车距离控制、主动巡航控制系统、车道偏离指示系统、后方盲区警示系统等等。众多高科技配置的出现既改善了行车的舒适性，也提升了安全性，当然要想全部拥有，得多花点银子才行，因为它们不全是标准配置。

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　　动力系统是最大的变化，但是我现在还不能开始描述新的发动机是多么强劲，新的变速箱科技含量有多高。高效动力是这几年宝马一直大力宣传的技术，而这个Efficient Dynamics并不是像混合动力那么容易理解，它包含了很多方面，从每一个细节来节省能源降低排放，是一个整体的工程。

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　　新X5为了节能减排，做出了很多的改进，例如制动能量回收系统，更轻量化的车身结构、低滚动阻力轮胎以及优化的空气动力学设计等等。总之这是一套很复杂的系统功能，很难用一两句话来解释清楚。

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