继往开来 宝马老3系退市新一代接受预订

【杭州站讯 宝马新3系】汽车历史上最成功的豪华车BMW 3系即将在中国迎来又一次新生，第六代全新BMW 3系将于7月进入中国市场。华晨宝马汽车有限公司宣布即日起，全新BMW 3系长轴距和标准轴距两大产品线共五款车型开始面向客户接受预订，包括：BMW 320Li，BMW 328Li ，BMW 335Li以及BMW 320i和BMW 328i。其中，专为中国市场量身打造的BMW 3系长轴距在北京国际车展上荣获最佳全球首发新车大奖。小编从杭州骏宝行宝马4S店了解到，新3系根据车型不同订金1-2万元，展车即将到店，感兴趣的朋友不妨致电详询。

BMW 3系是高档运动轿车的开创者和领导者，在过去37年中赢得了超过1350万客户，是全球范围内销量最大、最成功的豪华运动轿车。在演进到第六代产品的时候，其运动精粹与现代汽车科技相融合，凭借其优雅的设计、最前沿的技术再次为该细分市场制定新的标准。此次，BMW 3系在其历史上第一次向客户提供长轴距和标准轴距两个版本，让中国客户享受到前所未有的丰富选择。

BMW 3系长轴距和标准轴距产品的研发从最初就完全同步，经历了历时四年的完整开发过程及超过500万公里的严格测试。BMW 3系保持了BMW经典的前置后驱设计，前后轴达到50:50的均衡重量分配，高强度车身设计结合精密的底盘系统调校，保证了车辆一如既往的转向精准度和运动特性。

根据车型不同，全新BMW3系搭载两款高效动力发动机：直列4缸双涡管单涡轮增压发动机和直列6缸双涡管单涡轮增压发动机（335Li车型）。这两款发动机集合了当今世界最先进的发动机技术，包括Valvetronic全可变电子气门控制、高精度燃油直喷、双涡管单涡轮增压技术，BMW是唯一能够将这三项顶级技术融合在同一台发动机上的品牌。BMW EfficientDynamics (高效动力)技术得到广泛应用。带Eco-pro节能模式的驾驶体验控制系统和发动机自动启停功能成为全系标配。这些先进技术使得全新BMW 3系在同级车中加速最快、油耗最低，体现了高效动力的真谛。此外，全景摄像机、舒适进入及自动泊车辅助系统在高配车型上的配备满足了更高端的驾乘需求。

在全新一代BMW 3系正式发布前，其前辈也就是第五代BMW 3系一如既往受到消费者垂青。正如历史上每一次BMW产品换代的时候一样，很多消费者选择在最后的时机收藏经典。这也印证了BMW 3系作为全球细分市场领导者的魅力，预示着全新一代BMW 3系将缔造新的传奇。

杭州骏宝行第五代宝马3系退市—经典永存

记者从杭州骏宝行了解到，第五代宝马3系退市，经典永存。此款车的造型设计，已经成为一个经典。拒绝平庸，拒绝昙花一现的时髦，即便是上一代或者更早的BMW 3系列，在今天看来都风采依然。他个性鲜明，他崇尚运动，他从不妥协，一代又一代延续下去，对于一个车型能始终不变的恪守自己的性格是非常不容易的，一个车型始终能为驾驶者带来纯粹的驾驶乐趣就更加不易。而在内部代码为F30的第六代全新BMW 3系上市前，我觉得有必要对即将成为经典的5代3系做个总结，我认为对现售的5代3系，任何的溢美之词都是毫不过分的。

从1975年第一代BMW 3系诞生到2005年现售的第五代车型，经过前四代的积累，已经让3系成为世界上最畅销的入门级豪华车，迄今为止，BMW 3系在全球的累计销售量已超过了300万辆，现在世界上大概平均每两辆宝马轿车中就有一辆是3系。

而即将上市的全新第六代的3系同样具有经典宝马风格比例：修长的发动机盖、简短的前悬、乘客舱后移。 它富有感染力的双肾形散热器格栅是专门设计的，既带有明确无误的家族特征，又具有3系轿车的个性。动感的圆形双大灯线条非常别致，加上高度集成的指示灯，增强了车辆的动态

拉开厚实的车门，车内的铺陈一样的熟悉，豪华但兼有跑车化感受。宝马3系列的内饰风格是动态与个性化的体现，选材精良和工艺高水准证明车辆是否豪华与尺寸无关。按照人体工程学定位的所有控制装置，都为享受驾驶乐趣创造了高舒适的环境。首先是握感扎实并在中央印有蓝白螺旋桨标的小尺寸方向盘，可以上下及前后调节。 座椅对身体的支撑十分到位，前排座椅电动调节，还有北方适用的加热功能，司机位有三组记忆。车内车外的后视镜都具防炫目功能。 大尺寸的天窗，尾窗有电动升降窗帘。高级丝绒地毯，当然还包括电子恒温冷暖空调、自动空调循环、室外温度显示等。它所反映出的是积极的生活态度与生活方式。

前置后驱动是宝马的一大特点，另外，长轴距还可加大转弯时的控制力，高速驾驶更安全。驾驭这款车时，就像在指挥一个训练有素的士兵，所有的操作都能与它达成一种默契。踩油门及刹车踏板力度的大小都能轻而易举有所反馈。在高速过弯时，方向盘的操控很精确，车身的稳定性也很好，既不“甩尾”，也不会侧滑，这都得益于自动稳定控制及牵引力辅助控制系统(asc+t)、弯道防滑系统(cbc)、第三代动态稳定控制系统(DSC)。车头异常轻巧，在弯道中由于车辆的重心分布合理，所以侧倾很小。在驶出弯道时，可以放心地提速，自由出弯，尽情享受不断提速的快感。底盘调校得非常卓越，路感细致而有活力，有着出色的操控性能。

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