多元化用车时代 新和悦RS或尝“头啖汤”

大家车网 2013-03-08 14:25 来源:大家车网 作者:综合报道

  来自江淮乘用车的消息称,定位在“三车合一,全能商务”的新和悦RS即将在全面上市。据了解,新和悦RS是和悦RS的颠覆性改款车型,在造型、内饰、人性化配置等诸多方面实现全面升级,兼具轿车的低能耗、MPV的大空间和SUV的全路况三大核心卖点,将全面满足消费者多元化用车需求。

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  集合性多功能成行业趋势,一车多能需求旺盛

  事变时移,目前集合性多功能产品已经成为各个行业的潮流所趋,不管是兼具游戏机功能的智能手机,还是安装了wi-fi的平板电脑,“一物多能”成为国内的消费风向标,不断渗透进我们生活的各个角落。而这种概念在汽车消费市场上也日益盛行,多元化轿车种类逐渐增多,江淮和悦RS,东风日产骊威等车型“一车多能”的产品特性成为消费者的心头好。

  在被问及为什么多元化用车需求会如此旺盛时,江淮乘用车公司轿车营销公司总经理李建华认为,从数据来看,去年国内私人轿车保有量高达5308万辆,增速高达22.8%,人均GDP高达6100美元,消费者对汽车的需求依然是刚性需求,但是随着油价的不断飙升,交通资源日益紧张,导致传统的“小车代步+大车休闲”的多车解决方案失效,人们对“一车多能”的需求异常强烈。

  有业内专家分析,随着80后生育高峰的到来,国内“4+2+1”的家庭模式成为主流,这样的家庭对车辆的使用空间提出苛刻的要求,这也在一定程度上推进了“一车多能”细分市场的勃兴。

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  三车合一全能商务,新和悦RS抢滩登陆

  根据和悦产品总监介绍,新和悦RS一方面结合市场的发展趋势,另一方面基于已有客户的真实反馈开发而来,具备低能耗、大空间、全路况三大卖点,成为集轿车、MPV、SUV“三车合一”特点于一身的全新产品。

  新和悦RS有1.5L和1.8L两个排量可以选择,其中1.5L发动机是“中国芯”十佳发动机。而1.8L发动机,是江淮动力品牌“GreenJet锐捷特”旗下最新优化的4GA5发动机,是自主品牌核心技术最新研究成果,对比原和悦RS配备的三菱1.8L 4G93发动机,4GA5发动机动力更为强劲,从怠速800转开始到4800转同转速扭矩输出会高出20%。

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  空间方面一直都是和悦RS的优势,新和悦RS不仅依然延续了老款2710mm的同级最长轴距,还装备了独立座椅,拥有更多人性化储物空间。后排座椅还具备折叠前翻功能,让新和悦RS最多可获得2100L的拓展空间。

  新和悦RS的通过性让人惊喜。离地间隙达到了170mm,比一般城市SUV160mm的离地间隙还要高。配合江淮五星底盘,以及前麦弗逊后纵臂双连杆四轮全独立悬架(带横向稳定杆和副车架),以及205/55R15的宽胎,让新和悦RS具备了难得的“越野”实力。

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  新和悦RS上市在即,预计它的售价将会落在8万元区间,将成为多元化用车时代“头啖汤”有力的争夺者。最近有购车打算的消费者,不妨耐心等这款性价比奇高,又兼具轿车、MPV和SUV三车优势于一身的产品上市后,再做定夺。

商家名称:义乌市江瑞汽车销售有限公司   
咨询电话:18042228989   
店面地址:义乌市稠城街道经发大道372号
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关键词:义乌江瑞  江淮汽车  和悦RS   责任编辑: 王芳

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和悦RS 2011款 1.8L 尊逸型7座 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.80 秒 45.90 米 0.00 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:王珺

8分

操控灵活,驾驶舒适性不错;离合、刹车、油门踏板响应灵敏、轻巧,档位清晰,换挡感明显;底盘扎实,稳定性不错,搭配三菱发动机,整体动力输出够用,但车身自重较大,提速略有不足。

评测编辑:李丽

7分

这款车内饰做工比较粗糙,用料较差,毛刺等细节处理不到位;中控台猫头鹰设计大气宽敞,后排座可拆卸设计较吸引人,座椅偏硬,音响效果不错。

评测编辑:汪玉华

9分

和悦RS是江淮汽车推出的一款时尚型MPV,外观大气漂亮,比较吸引眼球;内饰设计一般,但实用性不错;整体空间也较大;价格低,性价比高;音响效果及驾驶舒适性不错;动力够用,但由于车身自重较大,提速略有不足;整体装配工艺不够细腻,内饰用料和做工比较粗糙;A柱有点遮挡视线;油耗偏高,小毛病较多。
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