向“国情”妥协 易车实拍英菲尼迪M长轴版

向“国情”妥协 易车实拍英菲尼迪M长轴版(4)

动力：沿用标准版的动力系统 安全配置中规中矩

长轴版车型的动力总成没有变化，打开发动机盖后看到的依旧是那台VQ25HR V6自然吸气发动机，该款发动机带有完全对称的两套进排气系统，可以说是两台3缸发动机的组合，最大功率173KW/6400RPM，最大扭矩253NM/4800RPM，从参数上来看，英菲尼迪M25长轴版在高转速下会有更加良好的表现。

与VQ25发动机搭档的则是那款7速手自一体变速箱，两者的之间的配合堪称完美。至于悬挂系统依旧是我们熟悉的前双叉臂后多连杆式悬挂。

在安全配置方面，英菲尼迪长轴版全系标配前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气帘，属于中规中矩的表现，操控配置方面，则是ABS+EBD+TCS+VDC+BAS，和同级别车型相比，英菲尼迪M长轴雅致版在主被动安全配置方面，和同价位车型相比处于劣势。

编辑总结：英菲尼迪M长轴版的诞生，可以看作是这个个性小众品牌向“中国国情”的一次妥协，厂家期望通过满足中国商务人士对“大”空间的特殊需求来扩大市场占有率，但是，笔者认为英菲尼迪M长轴版的销量不会太好，一方面是因为品牌影响力有限，另一方面，49.8万元的起售价面对大幅优惠的奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系来说毫无优势。笔者个人认为，英菲尼迪M长轴版的潜在客户是那些喜爱高端日系平品牌且低调个性化的消费者。