80后年轻化定位 一汽欧朗静态实拍解析(2)

年轻时尚、个性十足是厂家给欧朗外形设计的定位。不过我并不认同这种观点，在我看来用可爱这个词来形容欧朗的外形更合适，至少前脸和中网部分应该这样形容。

欧朗外观给人造型可爱的卡通车的感觉，现在大街上跑的轿车，外观设计不是商务就是运动，特点除了大气就是时尚，各家的设计和卖点其实都大同小异，现在欧朗难得的让我找到了一种不同的感觉，所以不管您是否觉得它好看，但至少它的外观设计确实做到了与众不同。

欧朗的原型车来自大众PQ32平台，这个平台之前在中国就出过一辆车，就是大名鼎鼎的捷达牌轿车，相信大家现在对欧朗都应该有了一个基本的认识吧。不过欧朗的车身尺寸在捷达的基础上有了一定的提高，车长宽高分别达到：4485/1660/1465mm，轴距为2525mm，而捷达的长宽高分别为：4415/1675/1415mm，轴距为2471mm。从数据上我们就能看出，欧朗比捷达更长，相应的腿部空间会有所提升，但车身高度有所降低，具体的空间表现我们会在后面做详细描述。

之说以说欧朗的外观设计可爱，其实主要还是因为欧朗的中网设计。多边形的中网单看上去没有太多新奇的地方，但面积奇大的前保险杠却采用了一个笑脸式的设计，这让中网看上去更像是一个鼻子，再加上向上仰起的大灯，内侧还设计了两条橘黄色了装饰条，完全就是一双活灵活现的眼睛，这样整个前脸就做到了五官齐全，至于这张生动的脸到底像什么动物，这就要看各位自己的想象力了。

前大灯的设计是前脸的点睛之笔，在大灯内嵌的黄橙色横饰条边视乎在扮演这眼睛眉毛的角色，如果大灯是可爱的眼睛那这个眉毛可是颇有几分卡通的俏皮。

与前脸相比，腰线和尾部的处理就要显得简单一些，外后视镜设计采用黑白搭配，与整车侧脸很好地融为一体。一条突起非常明显的腰线为欧朗的上半身增加了一份力量感，但也让它的下半身显得有些单薄，另外腰线的后半部分处理略显僵硬和简单，贯穿前后的设计看上去缺少了些许灵动的感觉。

尾部的处理与车头向呼应，较高的底盘另尾部显得更加厚重和宽大，但是和小轮毂的对比显得有些不那么协调;无论是后杠的线条还是尾灯的造型都与车头相近，也许是后备箱的位置太高，这在一定程度上平衡了车尾的视觉效果。

尾灯的设计融入了镀铬边，和前大灯一样拥有清晰的层次感，另外尾灯在尾部扮演的角色同样是点睛之笔，因为在尾部给人印象最深的尾灯也是其中之一。

总的来说欧朗的外观设计还是不错的，至少看上去和原型车捷达没有太多关系。不过在车身做工的细节上，欧朗的表现并不是十分理想，一些车身接缝的处理还有一定的提升空间。

五幅铝合金轮毂设计，富有力量感和时尚感，轮胎采用锦湖品牌，尺寸为195/50 R15。