普罗旺斯的季风 C4aircross到店实拍(4)

空间表现方面，在高配车型上因为有了全景天窗的加入，让c4 aircross的视线一下子得到了明显提升。同时还能在不用的时候将其完全遮盖，不过说实话，既然拥有这么大的天窗，谁会愿意放弃每一分钟接触阳光的美妙时光呢。作为时下流行的配置值得肯定。

后备箱空间上备胎占据了比较多的空间，但整体表现还算够用。

测试者身高约为175cm，后排头部空间约为半圈，有全景天窗的缘故还不算太压抑，但低配车型可能感受会有所不同。

腿部距离为1拳半，在这个级别的suv车型里表现还算尚可。

动力方面依然是源自三菱的动力总成，2.0L自然吸气发动机加上模拟6速的cvt变速箱。最大功率110kw。

能使用93号汽油一下子让c4 aircross显得亲民许多。

编辑总结：作为雪铁龙第一款进口国内的SUV车型，c4 aircross担负的责任可想而知。而考虑到成本原因，动力总成与海外版本有较大的不同，沿用的依然是三菱劲炫的动力配置。而相比略高的参考价格，和几乎差别不大的车辆制造工艺，让人们对c4 aircross的接受度略感揪心。但所谓萝卜青菜各有所爱，外观上的优势是c4 aircross的最大卖点，市场的接受程度还需日后来验证。

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