普罗旺斯的季风 C4aircross到店实拍(3)

前排中央扶手并没有前后移动的功能，这样实际使用时会感觉略微偏后。上下两层的储物设计也很常规，空间只能算是够用。而打开第二层看到aux接口却着实让人有些摸不着北，与大多数车型上安装的3.5mm音频接口不同，c4 aircross上居然配置了红白线的设置，将左右声道区分开来的设计。虽说更为专业，但让普通消费者在使用时就会比较局限。难道工程师是为HIFI发烧友嘛？

到店的两驱豪华车型上将四驱车型才有的四驱控制按钮给省略了，简单的安了一个盖子上去有些简陋，而且基本没有实用性。而高配车型才有的前排座椅电加热功能按钮也被藏在一个很隐蔽的角落，上手对车辆不熟悉的话比较难发现。加热功能也不像以往那样可以多级可调，而是简单的分为高低两档。因为靠近安全带锁扣，较轻的按钮阻尼也比较容易误操作。在加热效率上还是比较满意的。

车辆铭牌清楚的写着出厂于日本三菱的名古屋制作所，再次证明了c4 aircross与劲炫的血缘关系。

后排的储物空间还算丰富，中间扶手放下是两个杯托，承托力还算不错。中间的隔板可以打开直通后备箱，在乘坐时拿去一些小件物品十分方便。但并没有为第二排乘客设置空调出风口。

门内侧的装饰板只有扶手处是皮质包裹，其余都为硬塑料和发泡的材质，用料比较一般。