大家车网 2012-04-11 05:21 来源:汽车点评网 作者:国千钧
车展期间优惠 标致308CC购车优惠6.03万(2)
标致308 1.6T CC 时尚型 | |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2012 |
排量 | 1.6L |
最高车速 | 205Km/h |
0-100加速时间 | 10.2s |
综合参考油耗 | 8.8L |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4440/2039/1426 |
轴距(mm) | 2605 |
整备质量(Kg) | 1540 |
车身结构 | 硬顶敞篷车 |
车门数 | 2 |
座位数 | 4 |
油箱容积(L) | 60 |
行李箱容积(L) | 226-403 |
发动机型号 | EP6CDTM |
气缸容积(cc) | 1598 |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 163 |
最大功率(kW) | 120 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 240 |
最大扭矩转速(rpm) | 1400 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧V |
变速箱简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
助力类型 | 电子液压助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
关键词:标致308 责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.20 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为标致公司新推出不久的车型,308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以对308的动力和操控方面有所提升。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
东风标致308的外观比较动感时尚,车身线条流畅,延续了大嘴的风格;内饰时尚感较强,中控布局简洁、明朗,做工较为精细,采用软质塑料,质感有所提升,但配置一般;动力方面延续了307的动力系统,起步较慢,发动机噪音较小,家用基本够用;油耗表现不算理想;售后服务网点覆盖比较全面,维修保养比较方便。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观比较动感、时尚;做工较为精细,质感有所提升;腿部空间充裕,后备箱空间较大;悬挂较软,舒适性较好;发动机噪音较小;主被动安全都有一定保障;售后网点覆盖比较全面,维修保养方便。 最大缺点:配置比较一般;底盘低,通过性较差,且路感欠佳,过弯侧倾明显;动力欠佳,提速较慢;油耗表现不够理想。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |