自成一派的优雅 进口起亚凯尊(K7)试驾

[长沙行情] 说到韩系车，我想大部分人首先会想到起亚K5或者索纳塔八等合资车型，其实，不管是起亚还是现代，自己的全进口高端车型都在中国市场占据着一定的份额，比如我们今天要说到的进口起亚凯尊（K7）。凯尊于09年11月在韩国全球首发，在其本土名为K7，定位于K5之上，以全进口的方式在中国市场销售，替代以前的欧菲莱斯车型。近日，编辑有幸得到了凯尊四天的试驾机会，全方位对这款车型进行了体验，详情请看下面的图文报道：

『凯尊 2012款 2.4L 尊贵型』

2012款凯尊（K7）相对于老款最大的变化就是增加了一个“商务天窗版”的车型，同时在高配车型上增加了电子驻车制动和驾驶员座椅按摩。

『凯尊 2012款 2.4L 尊贵型』

凯尊（K7）定位于中型车，车身尺寸为4965mm*1850mm*1475mm，与老款车型完全相同，2845mm的车身轴距带来了比较宽敞的车内空间，车身的整体比例协调，看上去并没有一些中大型车的臃肿感，显得时尚而优雅。

已经被提过千百次的“虎啸式”进气格栅，至少近几年内都将作为起亚的家族特征一直被传承下去，与此相比，大灯组里面乳白色的示宽灯更让人印象深刻。

『凯尊 2011款 轮毂造型』

『凯尊 2012款 轮毂造型』

老款凯尊（K7）采用的10辐轮毂，尺寸为225/55 R17的“韩泰”轮胎，造型比较沉稳，而新款凯尊（K7）的轮毂则采用了偏运动的铝合金拉丝抛光轮毂，视觉冲击力更强。凯尊为全尺寸备胎，便于在更换备胎后正常行驶，不用着急替换。

『凯尊 2012款 2.4L 尊贵型』

看到凯尊（K7）的尾灯会让人依稀想到奥迪尾灯，想必于该车型的设计师曾在奥迪就职不无关系，此外，其双排气筒的设计，给整车增加了运动感。