静态体验2012款凯尊K7 细节更优驾乘舒适

静态体验2012款凯尊K7 细节更优驾乘舒适(6)

凯尊搭载了thetaⅱ2.4l双cvvt mpi多点喷射直列四缸发动机，该发动机最大功率可达132.3kw(180ps)/6000rpm，最大扭矩为230n·m/4000rpm。与之匹配的是一款a6mfi 6速手自一体变速器。在高速上凯尊的动力表现让人比较满意，提速渐进有力，发动机运转平顺安静，与变速箱配合得当。凯尊全系标配17英寸10辐式合金轮毂，轮胎尺寸为225/55 r17，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂系统，在操控性上，看得出凯尊还是很努力往运动靠拢，虽然转向偏轻，不过整体行车过程中凯尊还是为我们营造出了一定的操控乐趣。

与该发动机匹配的是一款代号为a6mf1的六速手自一体变速器，两者之间的调校更着重于燃油经济性的控制。同时，发动机采用了静音正时链条，这对发动机噪音的控制起到比较关键的作用。

总结：从客观角度来讲，k7凯尊亮点不少，外形时尚，内饰豪华上档次，配置极其丰富，驾乘舒适性不错。另外的关键点还有凯尊k7是整车进口的，从其五年不限公里质保整车即可看出与同级别车型的差别和厂家的自信。品牌或许是凯尊较为明显的弱势，也制约了凯尊的在车市里的表现。但个人认为，买辆车最重要的是这辆车是否能给你带来驾乘愉悦感，而不是享受回头率，何况中级车还谈不上给你带来回头率呢？