细节处 见真功 全新东风本田CR-V温州实拍(2)

内饰上的设计相比老CR-V更有层次感，中控面板上的按键尺寸非常大，使用起来很方便，按键的手感自然不用担心。不过，用料上仍然还是硬质材料，没有表现出二十多万车应有的质感，表面的纹路处理在视觉上还不错，也算是弥补了一些质感上的不足。

方向盘的造型与新思域相同，多功能按键的形势让人很容易联想到游戏机，使用起来没有难度，很容易上手，并且表面采用了磨砂处理，手感非常好，相比老款的光面塑料，在质感上有了显著的提升。

新CR-V的中央扶手改成了与储物格一体使的设计并且可以前后调整，宽度和表面的软硬程度都有着不错的表现。虽然老款前排也有独立的中央扶手，但面积较窄，舒适度上略显逊色。

在储物格的设计上，新CR-V用起来要更加顺手、方便，杯架配有独立的上盖，既美观又整洁，不作为杯架时也可以当作独立的储物格。

在座椅的舒适程度上，新CR-V要更加舒适，座椅的软硬度非常好，相比之下，老款的则显得有些偏硬。

在乘坐空间上，SUV车型是不需要我们过于担心的，但是，新CR-V是否有提升，我们仍然很想知道。身高180cm的体验者分别对新老两代车型进行了体验，在乘坐空间上，前排的表现基本一致，而后排的乘坐空间则显得更大。在车身整体尺寸变化不大的前提下，新一代CR-V的空间利用率表现的要更好一些。

新CR-V的后排地板依然非常平整，并且地板中间的前后距离也有所扩展，提升了中间乘客的舒适程度。除了空间提升所带来的舒适程度，后排出风口也出现在了新CR-V上，这项配置在老CR-V中是全系都没有配备的。

在车门的储物空间上，新CR-V表现的要更宽一些，小储物格的空间实用性也较老款有所提升，后门的储物格则老CR-V要更大一些。前排座椅之间与中控台连为一体，手刹也变成了脚刹。

SUV车型除了宽敞的乘坐空间，后备厢的表现也是消费者很在意的。新CR-V的后备厢比老CR-V更宽更深，并且开口的离地高度也要比老款更低，在放置较重的行李时，会方便一些。