作为紧凑级豪华SUV，国产Q5的长宽高分别为4629 mm、1880 mm、1653 mm，轴距为2807 mm，虽比Q7尺寸小，但在紧凑型SUV里，国产Q5尺寸比市场流行的CRV、RAV4要大。它的车身线条顺滑、流畅，优雅的车顶弧线彻底屏除了传统SUV固有的笨重。

国产Q5的前脸很好的吸取了Q7的精髓，夸张的大嘴式进气格栅依然有着Q7的霸气，新款熏黑大灯的使用让其正面更具动感。看上去就有一种想驾驶它的欲望。

很显然从车尾的“一汽奥迪”标识我们就能够看出来，这台奥迪Q5已经是一台国产车了。在奥迪与长春的全新数字化总装车间中诞生的奥迪Q5与奥迪全球统一生产标准没有什么不同，国产化为国内的潜在车主带来了更为实惠的价格和更短的提货周期。车尾灯与Q7有点相似，整个尾灯完全处于尾门上，形状有略微不同，变为倒三角形。奥迪Q7首创的弧形侧窗和车顶同样出现在国产Q5上，让整车既有SUV的“壮硕”，又有奥迪家族应有的优雅和美妙弧线，可以说是一个相当不错的设计。

悬挂方面，奥迪Q5沿用奥迪A4L前五连杆独立悬架和后多连杆独立悬架的设计结构，其后悬架采用梯形连杆技术，并大量使用铝合金材料，降低车身重量。悬挂系统的可变阻尼也是可圈可点的，在连续的崎岖坑洼路面可变阻尼快速反应，身体感觉不到任何强硬的震动。驶上高速公路，在7速S tronic变速器的配合下，淋漓尽致地展现出奥迪“黄金动力组合”的威力。