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| 0.3万↓ | 19.18万 | 1.54% | 有 |
大众帕萨特 1.4TSI DSG尊雅版 | 20.88万 | 0.3万↓ | 20.58万 | 1.44% | 有 |
大众帕萨特 1.8TSI AQ 尊荣版 | 21.58万 | 0.3万↓ | 21.28万 | 1.39% | 有 |
大众帕萨特 1.8TSI DSG 尊荣版 | 21.88万 | 0.3万↓ | 21.58万 | 1.37% | 有 |
大众帕萨特 1.8TSI DSG 御尊版 | 23.98万 | 0.3万↓ | 23.68万 | 1.25% | 有 |
大众帕萨特 1.8TSI DSG 至尊版 | 26.98万 | 0.3万↓ | 26.68万 | 1.11% | 有 |
大众帕萨特 2.0TSI DSG 御尊版 | 25.48万 | 0.3万↓ | 25.18万 | 1.18% | 有 |
大众帕萨特 2.0TSI DSG 至尊版 | 28.48万 | 0.3万↓ | 28.18万 | 1.05% | 有 |
大众帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 31.08万 | 0.3万↓ | 30.78万 | 0.97% | 有 |
大众帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰尊享版 | 32.28万 | 0.3万↓ | 31.98万 | 0.93% | 有 |
动力方面,新帕萨特搭载1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种排量发动机,其中1.4T最大功率为96Kw/5000rpm,最大扭矩为220N•m/1750-3500rpm,匹配5挡手动和7挡DSG变速箱;1.8T最大功率为118Kw/4500-6200rpm,最大扭矩为250N•m/1500-4500rpm,匹配6挡手自一体和7挡DSG变速箱;2.0T最大功率为147Kw/5100-6000rpm,最大扭矩为280N•m/1700-5000rpm,匹配6挡DSG变速箱;3.0L最大功率为184Kw/6300rpm,最大扭矩为310N•m/3600rpm,匹配6挡DSG变速箱。
保养方面,新帕萨特质保2年或6万公里,新车行驶5000公里做免费首保,之后每5000公里需要做一次保养,小保养更换机油和机滤的费用大约在400元左右,大保养视车况而定,更换机油和三滤的费用大约在800元左右。
编者建议:新帕萨特外形大气沉稳,内饰做工精致,空间宽敞,秉承了德系车的优良血统。现店现车较多,可选的空间较大,虽优惠力度还不是很大,但对预购该车的朋友来说还是个利好消息,建议这部分消费者到店在现车中选择中意的车款,不必为长时间等现车而烦心。
| 2012款上海大众帕萨特2.0TSI DSG至尊版 |
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