杭州到店实拍大众迈腾3.0L V6版车型(2)

作为大众B级车的第七代车型，全新迈腾源自其欧洲版并对轴距进行了加长，从前脸上看，全新迈腾的进气格栅是“四道杠”，延续了辉腾风格；两车的LED日间行车灯布局则勾勒出一个“J”字型。

与许多品牌的理念不同，迈腾3.0 V6旗舰型，在外观上比起2.0T版本的车型变化可以说是相当低调，也许这就是德国车的内涵，而对于喜欢炫富的人来说，迈腾的顶配型显然不符合他们的口味。

旗舰型专属的墨绿色漆面很有品位，国内早期生产的宝来也用过相同颜色，只不过凤毛麟角。中网和翼子板上的V6标识是唯一对车辆排量的诠释，没有夸张的红色，也没有俗气的3.0字样，一切都显得顺理成章，很平常。ACC自适应巡航系统很好地隐藏在了LOGO后方。

新一代国产迈腾经过了加长，轴距从上一代的2709mm变成了现在的2812mm，加长了103mm，而这103毫米全部用在了B柱和C柱之间，也就是后排空间上。整车长度增加了100mm、高度增加了3mm、宽度保持不变。所以我们会感觉新迈腾比老款要大一些，尤其是从侧面看修长的感觉非常明显。

高亮抛光17寸铝合金轮毂是3.0 V6车型的专属样式，虽然样式很特别，但个人认为并不适合低调的理念，好处是很好清理。轮胎来自固特异，规格为235/45 R17，尺寸方面与2.0T保持一致。

3.0 V6车型没有采用双边出口的排气造型，而是与2.0T一样采用单边双出，因为很低调，所以也谈不上好与不好。如果实在觉得太朴素了，也可以后期改装，将保险杠上预留的位置切掉，换上四出排气也是个不错的选择。

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