与整个车市增速明显放缓的情况不同，车市第一大的中级车市场依然增长迅猛。曾几何时，在竞争激烈的市场面前，低价促销手段成为众多中低端中级车最大的杀手锏；面对不断下压的中高级车价格区间，高端中级车也不得不向低价区间转移。
    然而，随着中级车消费者越来越理性，降价已经不是竞争对手抢夺市场屡试不爽的高招。
    如今，中级车消费者也越来越关注产品的品牌、性能、操控、配置等多方面因素，产品必须要具备更先进的科技和更强的产品力，才能获得消费者的青睐。

    超越同级——中级车消费者购车观念转变
    “以前价格是我考虑的首要因素，当另一款同级别车型大降价时，我就会动摇，结果选来选去，最后买的车并不是自己最喜欢的，买了以后就后悔了。现在我会综合考虑动力、操控、安全配置等诸多因素，选择最适合自己的产品。”一位资深的车主在介绍自己的购车经验时表示，要想选择一款合适自己、高性价比的中级车，要掌握好价格和性能的平衡，决不能因价格对诸多性能进行妥协。
    随着中级车市场的多元化发展，中级车消费者的购车观念正在改变，他们拥有成熟的购车理念，不会因为价格这一单一因素左右自己的选择。他们希望在自己框定的价格区间内，购买到各方面性能超越同级的产品。比起只追求售价便宜的消费者，中级车高端消费者更看重品质和个性。
    对于如何选择最合适的高端中级车，一位有多年汽车从业经验的销售经理认为，首先要相信自己的第一感觉，然后再对比配置、动力等众多因素。在他看来，“一辆外观长得不好看的车，即便其他方面再突出，也是没有缺乏竞争力的。”
    出众的动力操控性能也是高端中级车购车群体最关注的元素。此外，他们对舒适性、安全性、售后服务等诸多方面同样看重。安全性是消费者对于车辆最基本的要求，舒适性则是高端中级车消费者最强烈的诉求，而售后服务则是高端中级车品牌溢价的另一体现。

    英朗GT——中级车消费者的越级选择

    在性价比惨烈厮杀的中级车市场，面对不断下压的中高级车价格区间，高端中级车要杀开一条康庄大道谈何容易，市场上一度表现出色的产品也不得不向低价区间转移。而别克英朗GT上市17个月以来，终端价格始终保持坚挺，月均销量接近8000台，成功捕获超过13万消费者的心。而在刚刚过去的11月，英朗GT单月销量更是突破了11000台。
    在强手如林的中级车市场，英朗GT的成功绝非偶然。有“小君越”之称的英朗GT拥有了领军中级车市场的“先天优势”：外观、动力、操控、舒适、科技等多方面都领先其他竞争对手，在鱼龙混杂的中级车市场独树一帜，以更高标准满足当今主流中坚不断进取的不懈追求。
    源自“别克未来”概念车的设计精髓，英朗GT的外观设计在中级车市场绝对对得起“高端”二字。英朗GT拥有同级中最大的车身：1815mm宽，4671mm长，配合大气现代的外形设计，令“小君越”的形象呼之欲出。与此同时，英朗GT采用欧宝专利的全球首创复合型扭杆梁+瓦特连杆后悬挂，将舒适与操控完美平衡，兼备同级最大的轮距、同级最高规格的轮胎、同级最强的Turbo动力、以及超高的升功率：84.4kW/L、同级最佳的静音舒适表现……充分的量变引发“越级”质变，让英朗GT足以成为中级车市场全新领跑者。
    在安全性方面， 英朗GT拥有同级最强的车身刚度。全车高强度钢板覆盖率达到66.8%，相比同级车辆多出20%。此外，包括ABS+EBD+CBC+EDC及BAS+TCS+ESC的电子安全系统，从起步、过弯，到变道、刹车，给驾乘者带来最完备的主动安全和最安心的操控感受。
作为安吉星OnStar全时在线助理惠及的首款中级车产品，英朗GT的客户从一开始就享有安吉星多达十四项的周全服务保障。此外，别克旗下有十年历史的服务品牌“别克关怀”也为英朗GT车主带来与别克“双君”同等的尊崇服务。

    从产品到服务，别克英朗GT以拒绝妥协的态度彰显其在中级车市场的卓尔不群，并为中级车高端消费者提供了称心如意的“越级”选择。在高端中级车的大众市场，英朗GT以引领者的姿态走出了第一步，也给出了成功的典范。
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