由1代成功进化2代 新老1系实拍对比

由1代成功进化2代 新老1系实拍对比

自去年广州车展新1系亮相之后，对于喜欢两厢车更或者是钢炮的朋友便一直关注新1系的上市，这里也包括编辑个人。虽然我对于宝马的车型并不是情有独钟，更算不上是粉，但是对于老1系却十分的偏爱。而当新1系的官图发布之后，在我所接触的朋友以及广大网友之中，对于新1系的外观都是存在很大的争议。很多人认为新1系的外观过于激进，时尚，尤其是前脸，但又有很多朋友在见到实车之后，这份争议又会有所缩减。事实上，新1系的换代在我个人看来是成功的，无论是外形、内饰还是动力总成。下面我们便来看看新1系究竟变在哪里。

外形方面：前脸变得更加激进 时尚

将新老两台1系车放在一起，便能很好的对比出新1系相比老款外形改在哪里。首先在前脸上，主要有经典的双肾进气格栅、大灯、雾灯以及下保险杠。从宝马新1系的设计风格我们可以隐约的看到宝马接下来的设计，比如更大的双肾、不再是圆形的天使眼、白色的进气格栅竖条等等。坦白说，当两台车排一起的时候，我很不自觉的已经接受了新1系，因为此时的老1系多少已经显得有些老态龙钟。

经典的天使眼并没有消失，只是新1系天使眼不再是以往的圆形，而变成了双椭圆形，并在天使眼上方设计了一条白色的灯眉，让这双眼睛变得更加的深邃、有神。新1系应该算是宝马第一台运用这种椭圆形的天使眼。

从车头侧面看去，新1系的前脸显然要比老款更加的尖锐、犀利，这种风格也是目前宝马新型车型的设计元素，就像当初宝马5系从5代进化到6代一样。相比新5系，新1系的设计貌似要稍稍内敛些。

新1系的经典的双肾进气格栅很有意思，之所以说有意思并不是指其一味的加大，而是新1系116i都市型采用了宝马从来都没用运用的白色格栅，并且118i运动型的进气格栅为8条，116i都市型却为11条，老款1系则为12条。是不是很有意思？不知道宝马设计师的用意何在。

新1系侧面的造型相比老款变化并不大，还是延续了老款1系长车头短车尾的设计。只是车身腰线要比老款刻画的更加的明显，还有就是轴距在原来2660mm的基础上增加了30mm，达到2690mm水平，并且车身长度缩短了36mm，不过这种变化无论是在外形还是其后排的空间上，体现的都不是很明显。

新1系的这双鞋配的有些小气，116i都市型和118i运动型配的均是尺寸为205/55 R16的普利司通泰然者的轮胎，轮胎偏向于公路舒适性和降低胎噪，并不是注重运动性能，还有16寸的轮毂怎么看都觉得显小了。

新1系的尾部相比于老款的造型变化则小了很多，主要是在于尾灯的变化。新的尾灯采用了宝马惯用的霓虹式LED尾灯，刹车灯成L型，夜晚的识别率还是蛮高的。另外，尾排的设计也不够给力，仅仅是单尾排设计，好歹人家高尔夫1.4TSI都是单出的双尾排。