四门轿跑鼻祖的转型之作 易车实拍奔驰CLS

四门轿跑鼻祖的转型之作 易车实拍奔驰CLS(4)

空间：腿部空间有所增加 储物空间表现普通

由于CLS的车身高度偏低，所以身高1.75米的乘客坐进前排，头部只有4指左右的空间，换成笔者这样身高1.9米的高个坐进去，头部基本就没啥剩余空间了，而且还要提防上下车的时候撞着头。

奔驰CLS的座椅和SLK的一样，当笔者坐进去的时候感觉就像掉进了车里一样。不过和SLK的运动座椅不同，CLS的座椅更注重舒适性。座椅质地柔软且带有一定的包裹性，而椅垫对于腿部的支撑也很到位，长时间驾驶也不会感觉很疲劳。前排座椅可以实现全电动调节，调节按钮都大部分被设计在了前门门板上，而腰靠还是放置在了驾驶员座椅上。在舒适性配置上，CLS 300拥有前排座椅加热、前排座椅记忆功能，而CLS 350上还配备了前排座椅通风功能。

从图中，我们还可以看出，CLS的前门门板储物格的容量不大，比较适合放下一些小件的东西。

带光源的化妆镜遮阳板是女性同胞的最爱。但是由于CLS的挡风玻璃位置靠后，造成了遮阳板放下来的时候容易磕着头，如果遮阳板不完全打开，还会影响前方视线。

由于采用了“怀挡”设计，所以原来挡把的位置被设计成了两个杯架，可以容纳下正常大小的饮料瓶或者水杯；而前排中央扶手箱依然采用了两段式开启设计，里面还铺有绒布，不仅深度不错，车载电源、USB接口和AUX接口都被纳入其中。当扶手箱关闭时，胳膊搭在上面很是舒服，操控COMMAND旋钮也很方便；打开手套箱，里面依然进行了绒布处理，储物能力达到了中等水平，不过最引人瞩目的是，厂家在手套箱里专门设计了放置笔具和卡片的储物空间。

得以于新款CLS的轴距增长了20MM和前排座椅凹陷设计，身高1.75米的乘客坐进后排可以拥有两拳左右的腿部空间，而头部空间则压缩到了两指。换成身高1.9米笔者坐进后排，腿部有一拳多点的余量，而头已经和车顶亲密接触了。

“2+2的”座椅布局被保留了下来，这更加凸显了奔驰CLS尊贵、豪华的定位，后排座椅设计得相当宽大，头枕靠上去相当舒服，后排中央扶手高度刚好合适，当然后排独立出风口是必备配置，如果您还想拥有更高级的享受，奔驰CLS后排还可以选装独立空调。在细节方面，前排座椅靠背下方配备了照明灯，方便乘客上下车。

奔驰为CLS设计了以往为中间乘客乘坐的地方被设计成了储物格，前面那部分被设计成了杯架和车载电源，而后面那部分被设计成了一个储物能力不错储物盒，依然采用了绒布处理，当后排中央扶手打开后，我们还可以获得两个储物格和两个杯架，这使得奔驰CLS的后排储物能力大大增强。

虽然CLS的车尾较为短小，但是里面别有洞天，而且开口较大，结合储物网罩、活动挂钩的使用，小物品也可轻松放置稳妥。不过，CLS全系后排坐椅均不能按比例放倒，如果车主想要拥有这个功能，还得多加钱才行啊。

奔驰CLS后备箱不仅不是电动后备箱，而且只采用了常规的扭力杆而非液压支杆。打开后备箱盖时，未使用液压挺杆的后备箱盖几乎是”弹“着向上翻起，日常使用不注意肯定会发生碰擦，同时也降低档次感，对于奔驰这个高端品牌来说，后备箱的表现完全就是减分项。