麻雀虽小五脏俱全 网试驾全球鹰GX2(4)

试驾车型搭载1.5L直列4缸16气门顶置双凸轮轴电喷式VVT 发动机，配合上吉利自主研发的四速自动变速箱。虽然全球鹰GX2整车装备质量1030kg，1.5L发动机带动一台刚超过1吨的小车还是绰绰有余的。

这台1.5L发动机最大输出功率达75KW，最大输出扭矩136N.m。在目前主流A00级车型中，1.5L VVT这样的动力配备还是比较奢侈的。实际试驾过程中，全球鹰GX2的表现也让人比较满意，动力充沛，油门响应也还算灵敏。

在实用转速领域就能够从容带动车辆，起步、中段加速动力游刃有余。尤其是起步时，发动机对油门的反应十分灵敏，如果来一脚地板油还能够换来小小的推背感，颇有激情。唯一一点就是发动机的散热性能以及静音系统有于提高。

虽然GX2的方向盘手感不错，但是转向力度还是比较轻，在激烈驾驶时车身的回正有些许滞后。悬架调校属于偏软的类型，头段到末段均能柔软地处理震动，虽然乘坐感觉舒适，但车架刚性和支撑力都属柔软的一类，如果以较快的车速入弯，车身会出现大幅度侧倾，影响舒适性。制动系统的表现很称职，一改以往吉利车制动软绵绵的印象，充分地保证理想的制动效果。

总结：A00级小车不一定只能走纯粹可爱路线，小车不一定就代表着动力不足，也不一定就是低配置的代名词。全球鹰GX2的上市，相信很多人会对这款车怦然心动，包括那些不喜欢过于可爱风格的男性用户应该也会对这款小车刮目相看。

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