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2011款蒙迪欧-致胜GTDI200前脸造型与欧洲最新设计风格一致，重新设计的车辆前保险杆和上下格栅及雾灯造型，使得整车的线条更加动感、流畅，并根据中国市场的消费喜好，进行细节调整。蒙迪欧-致胜拥有精密扎实的底盘，并专门针对中国路况进行调校，增强了其过弯的稳定性。蒙迪欧-致胜车身采用激光焊接技术，车身刚度和整体安全性都更高。蒙迪欧车长4854mm，车宽1886mm，轴距达到了2850mm，因此致胜的内部空间宽大，为后排乘客提供了充足的腿步空间。蒙迪欧-致胜发动机有2.0L和2.3L和2.0T，变速器则有5挡手动、6挡手自一体可和6挡双离合选。

Evoboost发动机动力参数表现不凡，数值上已经超越了大家熟知的迈腾上所搭载的那个2.0T直喷增压发动机。峰值功率及峰值扭矩分别多出2KW和20NM，不过Evoboost的峰值功率来的稍迟些，比迈腾2.0T迟1000rpm。新车变速箱采用福特的6速Powershift湿式双离合变速器，并带有坡道起步辅助系统。该变速器设计初衷强调的是动力输出的不间断和换挡平顺性，因此会帮助新车在油耗方面取得进步。工信部的数据表明百公里油耗为10.6L，远远低于上一代2.3L自然吸气发动机的油耗（14.3L）。