配置实用 价格适中 实拍2.0L指南者

配置实用 价格适中 实拍2.0L指南者(6)

竞争力分析：面对同级别进口SUV车型 更加注重安全配置

JEEP在悄无声息中推出了2.0L的指南者，售价也拉低到了22.19万，那么该款车型在面对森林人、科雷傲、欧蓝德这些进口SUV有没有优势呢？接下来笔者就为广大网友解析下2.0L指南者的竞争力和性价比。

对于一个追求大气的民族来说，车身尺寸大的车辆无疑会对他们有着更强的吸引力，指南者在这方面做得很普通，4448MM的车身让人觉得“娇小”。

在车身尺寸环节，指南者相比竞争对手毫无优势，接下来就让我们看看指南者在安全配置方面表现如何吧。

指南者在被动安全配置和主动操控配置方面表现得比较均衡，相比森林人更加主动操控配置，科雷傲更加注重被动安全配置来说，指南者显然学会了“中庸之道”，这样会对消费者有着更大的吸引力。在这个环节，指南者的综合表现优于其竞争对手。

在实用性配置方面，指南者配备了多功能方向盘，但是泊车辅助的缺失对于很多新车来说还是有着很大得影响，虽然指南者拥有2635MM的轴距，但是面对众多拥有大空间的竞争对手，没有配备第二排座椅移动功能的指南者会让喜“大”的中国人感到失望。

指南者在配备了电动天窗和第二排座椅靠背调节，面对同级别的对手，手动空调的确没有什么竞争力。

从数据上来看，指南者搭载的2.0L发动机不太适合城市加速，不过1480KG的整备质量，相比其他竞争对手来说要低，所以加速上也不会太吃亏，6速CVT手自一体变速器对节油很有帮助，但是科雷傲和欧蓝德搭载的是同一款变速器，通过性方面，指南者的最小离地间隙为205MM，在四款车型里面是最低的。

编辑总结：2.0L指南者 运动版作为入门级车型，在安全配置方面可谓毫不含糊，但是在舒适性和实用性配置上却很是普通，不过好在都能满足日常驾驶需求。JEEP厂商推出该款车型，一是位了丰富消费者的选择，二是为了拉低指南者的售价，扩大它的受众面，不过2.0L指南者仅有一款车型可供选择，面实在是太窄了，让消费者没有选择的余地，同时两驱车型也会让忠实的“JEEP”粉丝失望，毕竟JEEP这个品牌可以说是为“四驱”而生的。面对竞争日趋激烈的SUV市场，2.0L指南者运动版的推出可以看出JEEP厂商的用心，但是笔者个人认为，JEEP的诚意还不够，该款车型虽然在同级别车型中拥有最低的价格，但是想要征服中国消费者的心，还是有些难度，毕竟其他竞争对受都拥有自己的鲜明的优势。