大家车网 2011-10-16 09:00 来源:爱卡汽车 作者:
[成都 行情]
近日,从四川申蓉城北汽车销售服务有限公司了解到,随着成都第十四届国际车展的开幕,中德合璧的巅峰力作上海大众帕萨特1.4T也揭开了它神秘的面纱。作为一款引领时代的中级车,全新帕萨特也最懂中国人的汽车消费,继1.8T2.0T之后,强势推出为数不多的“中级车1.4T”版本,现全面接受试驾与预定,现在预约试驾即得试驾礼一份,购帕萨特1.4T即享3000元节能补贴。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
帕萨特价格表 | ||||
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车型名称 | 厂商指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
1.4T DSG尊荣版 | 20.88万 | 21.88万 | ---- | 预订 |
1.4T 手动尊荣版 | 19.48万 | 19.98万 | ---- | 预订 |
全新帕萨特搭载的1.4TSI的发动机最大功率高达96kw,在1750转/分钟的低转速状态下,即能达到220N•m的最大扭矩,并且可以持续输出至3500转/分钟。值得一提的是,全新帕萨特1.4TSI在90km/h等速行驶状态下,百公里油耗仅为5升,在B级车中堪称翘楚,这一油耗表现甚至优于大部分经济型轿车的水平,充分体现了其高动力低油耗的特质。
在智能科技方面,全新帕萨特1.4TSI应用了光线感应自动点亮前大灯、智能化多功能行车电脑、Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车、新版全能ESP车身动态电子稳定系统、自侦测数字式倒车雷达、智能胎压监测系统、Climatronic 双温区自动恒温空调、AQS空气质量自动控制系统等众多领先技术,营造出涵盖了车辆操控性、安全性以及舒适性的全方位智能化体验,给予消费者温馨倍至的关怀。
在以智能科技展现人性化设计理念的同时,全新帕萨特1.4 TSI也通过大量高品质材料的使用彰显尊贵气息。散热器格栅、车身、车窗以及内饰等细节之处予以镀铬处理,银色拉丝装饰、高档木纹装饰、真皮座椅等每一个触手可及之处都提供极为舒适的触感与视觉享受。在车身材料的选择上,全车60%以上采用高强度钢板,更有28%采用超高强度钢板,加之大众汽车集团引以为豪的激光焊接技术,使得车内噪音控制提高到一个新的水平,带来了更加舒适的驾乘特别是长途驾乘感受。
编辑点评:
全新帕萨特1.4 TSI的推出不仅与时下环保理念相得益彰,更是丰富了PASSAT品牌的产品序列,给予消费者更多选择。作为上海大众的旗舰车型,全新帕萨特通过众多智能科技、高品质材料和优良制造工艺的应用,以及诸多人性化的设计,实现了尊贵优雅气质与现代科技灵感的完美融合,彰显出“信步纵横、创领未来”的王者风范。
经销商:四川申蓉城北汽车销售服务有限公司
电话:028-83525518
地址:成都市成华区昭觉寺南路243号
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所属品牌: | 上海大众 | 上海大众 | 上海大众 | 上海大众 |
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车型名称 | 2011款帕萨特2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特1.4T DSG尊荣版 |
厂商指导价 | ||||
基本信息: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特 1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特 1.4T DSG尊荣版 |
产地 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
车型 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
推出年份 | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 |
最高车速 | 230.00 | 240.00 | 200.00 | 200.00 |
0-100加速时间 | 8.00 | 10.40 | 10.30 | |
100-0制动距离 | ||||
等速油耗(L/100km) | ||||
等速油耗时速(km/h) | ||||
保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 |
车身参数: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特 1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特 1.4T DSG尊荣版 |
长/宽/高(mm) | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 |
车重(kg) | 1550 | 1610 | 1435 | 1460 |
轴距(mm) | 2803 | 2803 | 2803 | 2803 |
最小离地间隙(mm) | ||||
车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
行李箱容积(L) | 490 | 490 | 490 | 490 |
行李箱最大容积(L) | 490 | 490 | 490 | 490 |
发动机: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特 1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特 1.4T DSG尊荣版 |
排量(L) | 2.0 | 3.0 | 1.4 | 1.4 |
工作方式 | 涡轮增压车 | 自然吸气 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 |
最大功率(kW) | 147.00 | 184.00 | 96.00 | 96.00 |
最大功率转速 | 5100-6000 | 6300 | 5000 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 280.00 | 310.00 | 220.00 | 220.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 | 3600 | 1750-3500 | 1750-3500 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97 | 97 | 97 | 97 |
环保标准 | ||||
变速箱: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特 1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特 1.4T DSG尊荣版 |
挡位个数 | 6 | 6 | 5 | 7 |
变速箱类型 | DSG | DSG | MT | DSG |
底盘转向: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特 1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特 1.4T DSG尊荣版 |
驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | ||
后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | ||
车轮制动: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特 1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特 1.4T DSG尊荣版 |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 215/60 R16 | 215/60 R16 |
后轮胎规格 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 215/60 R16 | 215/60 R16 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全配置: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特 1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特 1.4T DSG尊荣版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ○ | |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ○ | |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | |
后排侧气囊 | - | - | - | |
膝部气囊 | - | - | - | |
电子防盗 | ● | ● | ● | |
车内中控锁 | ● | ● | ● | |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | |
无钥匙启动系统 | ● | ● | - | |
操控配置: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特 1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特 1.4T DSG尊荣版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | |
车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● | |
升降(空气)悬挂 | - | - | - | |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | |
零胎压继续行驶 | - | - | - | |
动力随速转向 | ● | ● | ● | |
主动转向系统 | - | - | - | |
外部配置: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特 1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特 1.4T DSG尊荣版 |
天窗 | ● | ● | ● | |
运动版包围 | - | - | - | |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● | |
内部配置: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特 1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特 1.4T DSG尊荣版 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | |
方向盘调节 | ||||
多功能方向盘 | ● | ● | - | |
方向盘换挡 | - | - | - | |
定速巡航 | ● | ● | ● | |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | |
座椅配置: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特 1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特 1.4T DSG尊荣版 |
真皮座椅 | ● | ● | ● | |
座椅调节 | ||||
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | |
座椅电动调节 | ● | ● | - | |
座椅记忆 | ● | ● | - | |
座椅加热 | ● | ● | - | |
座椅按摩/通风 | - | - | - | |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | |
多媒体配置: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特 1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特 1.4T DSG尊荣版 |
GPS导航系统 | ● | ● | - | |
蓝牙系统 | ● | ● | ● | |
车载电视 | - | - | - | |
车载电话 | - | - | ||
后排液晶屏 | - | - | - | |
MP3支持 | ● | ● | ● | |
是否有CD | - | - | ● | |
CD碟数 | 1 | |||
是否有DVD | ● | ● | - | |
DVD碟数 | 1 | 1 | ||
喇叭数量 | ||||
灯光配置: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特 1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特 1.4T DSG尊荣版 |
氙气大灯 | ● | ● | - | |
自动头灯 | ● | ● | ● | |
随动转向大灯 | ● | ● | ● | |
前雾灯 | ● | ● | ● | |
后雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | - | |
大灯清洗装置 | ● | ● | - | |
玻璃/后视镜: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 | 2011款帕萨特 1.4T 手动尊荣版 | 2011款帕萨特 1.4T DSG尊荣版 |
前电动车窗 | ● | ● | ● | |
后电动车窗 | ● | ● | ● | |
防夹手功能 | ● | ● | ● | |
电动后视镜 | ● | ● | ● | |
后视镜加热 | ● | ● | ● | |
后视镜电动折叠 | ● | ● | - | |
手动后遮阳帘 | ● | ● | - | |
电动后遮阳帘 | ||||
后视镜防眩目 | ● | ● | - | |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | |
感应雨刷 | ● | ● | ● |
关键词:帕萨特 责任编辑: 孟飞林
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.60 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |