低调 奢华-商务座驾 试驾雷克萨斯LS460L(5)

人性化设计及安全性

相比于宝马的i-Drive和奔驰的COMMAND多媒体集中控制系统，LS460车上的控制系统智能化和集成化程度是比较低的，中控台布满了各种功能按键和旋钮。我们发现它的设计和丰田其它车型很近似，而LS460的新车主大部分都是丰田轿车的用户，这就是一个连续性的过程，当这个消费者从一辆普通丰田车进入到雷克萨斯LS460时它不会感到陌生，从一个方面体现了设计的人性化;为消费者创造更多的便利。

被动安全方面，车内配置了10个安全气囊和防下滑气囊，车身采用了新的设计提高了刚性，我们在欧洲N-CAP碰撞实验的测试车型中没有找到雷克萨斯LS460的成绩，因为这个测试对于这款车来说似乎已经是显得多此一举了。

主动安全性方面，车辆装备了VSC电子稳定系统、ECB电子制动系统、TRC牵引力控制系统、EBD制动力分配系统，可谓是样样俱全。

试驾小结：这代雷克萨斯LS车系延续了前几代车型的特点，在设计上完全服从于主要用途;为乘坐者考虑，追求乘坐舒适性，这方面和德国车相比不仅毫不逊色，更有自己的特点，价格上也有竞争力。在试乘试驾过程中体会到了它的优秀的设计和制造质量，无论什么路面车身都没有产生异响显示出出色的刚性。优秀的设计体会出来的不仅是车身整体性强，而且是故障率指标，在北美豪华车中，雷克萨斯LS系系列的故障率一直是最低的，因而它成为行业中标尺，而对于消费者来说带来更多的便利。