大家车网 2011-09-15 09:00 来源:爱卡汽车 作者:
[成都 行情]
近日,从四川申蓉城北汽车销售服务有限公司了解到,申蓉汽车率先推出全新帕萨特“首付5.88万”的金融案,让更多的精英人士尽早的拥有全新帕萨特这款事业最佳拍档。申蓉上海大众联合民生银行、建设银行、招商银行三大银行,为全新帕萨特精英量身打造多种按揭购车方式:一、银行分期购:持以上三大银行信用卡的精英人士,即可参加分期购,根据自身需求畅享12期-36期还款;二、低首付:持招商银行信用卡的VIP客户,可享受2.5成低首付,最低支付5.88万元;三、低利率:年利率低至4%。无以上三大银行卡的客户还可以通过担保公司办理按揭,手续及流程上也非常便捷。即日起至9月30日购全新帕萨特的客户可获赠价值5000元的优惠大礼包。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
帕萨特价格表 | ||||
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车型名称 | 厂商指导价 | 首付 | 优惠幅度 | 现车情况 |
3.0 V6 DSG旗舰版 | 31.08万 | 5.88万 | 多种按揭购车方式+5000元大礼包 | 有现车 |
2.0TSI DSG至尊版 | 28.48万 | 有现车 | ||
1.8TSI DSG至尊版 | 26.98万 | 有现车 | ||
2.0TSI DSG御尊版 | 25.48万 | 有现车 |
从风格定位上来看,新老帕萨特之间内饰设计的出发点是一致的,都是明显商务风格。不过无论是用料材质还是功能布局上,相比老款都有极大提升。按照惯例,纯黑色的内饰是运动车型的不二选择。然而在新帕萨特上的纯黑色内饰在桃木装饰件的点缀下,将运动和商务气息也能很好地结合。新帕萨特的动力系统采用了大众目前主推的TSI涡轮增压直喷发动机和DSG双离合变速箱。这套动力组合已经在不少大众车型上服役。其动力表现和燃油经济性都是得到用户认可的。早在2000年老帕上市之初,1.8T发动机就依靠先进技术在同级车中占尽优势,十年后的今天新帕萨特再次迎头赶上,实在是让人欣慰。
全新帕萨特颇有几分小辉腾的气质,在整体造型上全新帕萨特依旧延续了大众汽车集团简约纯粹的设计理念。前脸配有Dynamic Balance横拉式镀铬格栅,与两侧式熏黑前大灯相呼应。两侧的线条一直延续到车身,与之对应的车顶线条和裙边构成了新车的侧面轮廓。车身参数上,新帕萨特车长4870mm、车宽1834mm、轴距达到了2803mm,这个数据帕萨特B7的4769/1820/2709mm都要更长一些,这也符合美国市场和中国市场的需求。在细节方面新帕萨特提升了隔音效果,而调校也以舒适性为主。
编辑点评:
帕萨特passat是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。“passat”本意是一股季风的名字,每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向,坚持而执着,恒久不变。和它的名字一样,几乎所有帕萨特的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。
经销商:四川申蓉城北汽车销售服务有限公司
电话:028-83525518
维修、救援电话:028-83521815
地址:昭觉寺南路249号(成都动物园对面)
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所属品牌: | 上海大众 | 上海大众 | 上海大众 | 上海大众 |
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车型名称 | 2011款帕萨特2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特3.0 V6 DSG旗舰版 |
厂商指导价 | ||||
基本信息: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
产地 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
车型 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
推出年份 | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 |
最高车速 | 230.00 | 210.00 | 230.00 | 240.00 |
0-100加速时间 | 8.00 | 9.00 | 8.00 | |
100-0制动距离 | ||||
等速油耗(L/100km) | 5.30 | |||
等速油耗时速(km/h) | 90.00 | |||
保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 |
车身参数: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
长/宽/高(mm) | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 |
车重(kg) | 1550 | 1520 | 1550 | 1610 |
轴距(mm) | 2803 | 2803 | 2803 | 2803 |
最小离地间隙(mm) | ||||
车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
行李箱容积(L) | 490 | 490 | 490 | 490 |
行李箱最大容积(L) | 490 | 490 | 490 | 490 |
发动机: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
排量(L) | 2.0 | 1.8 | 2.0 | 3.0 |
工作方式 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 | 自然吸气 |
最大功率(kW) | 147.00 | 118.00 | 147.00 | 184.00 |
最大功率转速 | 5100-6000 | 4500-6200 | 5100-6000 | 6300 |
最大扭矩(N·m) | 280.00 | 250.00 | 280.00 | 310.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 | 1500-4500 | 1700-5000 | 3600 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97 | 97 | 97 | 97 |
环保标准 | ||||
变速箱: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
挡位个数 | 6 | 7 | 6 | 6 |
变速箱类型 | DSG | DSG | DSG | DSG |
底盘转向: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
车轮制动: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
后轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全配置: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | ● | ● | ● |
操控配置: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● | ● |
升降(空气)悬挂 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
动力随速转向 | ● | ● | ● | ● |
主动转向系统 | - | - | - | - |
外部配置: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
天窗 | ● | ● | ● | ● |
运动版包围 | - | - | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● |
内部配置: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘调节 | ||||
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
座椅配置: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
座椅调节 | ||||
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
座椅电动调节 | ● | ● | ● | ● |
座椅记忆 | - | ● | ● | ● |
座椅加热 | - | ● | ● | ● |
座椅按摩/通风 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
多媒体配置: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
GPS导航系统 | ○ | ● | ● | ● |
蓝牙系统 | ● | ● | ● | ● |
车载电视 | - | - | - | - |
车载电话 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
MP3支持 | ● | ● | ● | ● |
是否有CD | ● | - | - | - |
CD碟数 | 6 | |||
是否有DVD | ○ | ● | ● | ● |
DVD碟数 | 1 | 1 | 1 | |
喇叭数量 | ||||
灯光配置: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
氙气大灯 | ● | ● | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
随动转向大灯 | ● | ● | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● | ● |
玻璃/后视镜: | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 2011款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2011款帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
电动后视镜 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● | ● | ● |
手动后遮阳帘 | ● | ● | ● | ● |
电动后遮阳帘 | ||||
后视镜防眩目 | ● | ● | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● | ● | ● |
关键词:帕萨特 责任编辑: 许乐天
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.60 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |