造型时尚配置一般 试驾体验三厢爱唯欧(1)

不知大家是否认同的我的观点，近几年来的同样雪佛兰表现的异常的躁动，这种躁动应该是从科鲁兹在国内的热销便开始，再凭借着电影《变形金刚》这股东风，斯帕可、科迈罗、爱唯欧便迅速的进驻到国内市场，并且迈瑞宝也将在今年在国内上市。对于雪佛兰来说，今年可以说是不平凡的一年。

言归正传，本次试驾车型为三厢爱唯欧1.4L手排车型，爱唯欧首次亮相于今年1月份的北美车展上，而短短的4个月之后，5月份爱唯欧便在国内正式上市，其中包括三厢、两厢两种车型、1.4L、1.6L两种动力。那么对于这款淘汰乐风的小车究竟能表现怎样呢？我们接着往下看。

爱唯欧源自通用旗下全新的小车平台，外形在保持家族特征的同时，加入机车概念的设计元素，外形还是相当的能吸引眼球的，尤其是年轻人。三厢版本和两厢版本在前脸上基本上是完全的相同，给人感觉还是那么犀利。

大灯的造型还是值得一提的，没有灯罩完全裸露的设计很有机车的感觉，造型非常的独特，不过好看与否便见仁见智了，小编我个人还是很喜欢的。个性的同时缺点还是比较明显的，第一会在一定程度上增加风阻系数，这里给不出准确的数字，反正肯定是会增加的，第二是日常难以清洗，夜晚行车的时候飞蛾扑火是常有的事，这个稍有经验的朋友都懂的。

为了眷顾中国消费者的三厢车情节，爱唯欧在两厢亮相之后，三厢车型的上市当然也是板上钉钉的事情。不过好在三厢的爱唯欧给人感觉并不突兀，前后比例还是很协调的，腰线也基本和两厢车型一样，前趴后翘造型有种俯冲感。

本次试驾车型为1.4L中的高配车型，轮胎尺寸为195/65 R15。尺寸上面对于这款小车来说是完全够用的，当然，锦湖轮胎在经过一系列的曝光报道之后，现出厂的锦湖轮胎质量方面也不再缩水。还有值得一提的是，1.6L的高配车型配备的是16寸的普利司通舒适型轮胎，不管是从品牌还是尺寸，这一点还是很厚道的，同级别小车之中很稀少！

尾部的造型相比两厢车而言要显得稳重、中庸许多，尾灯的造型也不再是两厢车裸露式的。如果有心留意过爱唯欧的朋友可能知道，爱唯欧全系是都没有倒车雷达的，无论是高配还是低配，或许是因为成本的有限吧。