蓝标的诱惑 到店实拍雷克萨斯CT200h

蓝标的诱惑 到店实拍雷克萨斯CT200h(2)

LEXUS雷克萨斯混合动力家族又要新添一款车型了，在RX450h、GS450h、LS600hL之后，雷克萨斯CT200h也将要引进国内进行销售，至此雷克萨斯的全系车型在中国市场上都能找到其身影。雷克萨斯首创“力的"h"次方”，研发油电混合动力且逐步将这一动力总成应用到豪华车型上。CT200h就是我们目前见到的，油电混合动力豪华紧凑型车。

外观方面，雷克萨斯CT200h 十分紧凑，车身腰线由后往前低探，给人一种前俯式视觉感受。车身尺寸分别为长4320mm、宽1765mm、高1430mm，轴距为2600mm。和同级别车型在尺寸上不相上下，不过由于其后尾箱下方放置有电机和蓄电池组，因此，后备厢容积会比其他车型要小一点。

雷克萨斯CT200h 定位为紧凑型豪华小型行政车，在外观上我们能够在观后镜、前脸LOGO、前后车门以及尾部都能看到蓝底色的标志，醒目的“CT200h ”在告诉人们它的身份。观后镜上的迎宾礼灯在打开车门的时候能够照亮车门附近，特别是在夜晚，这个设计非常的贴心。

雷克萨斯CT200h除了紧凑型前脸以及低俯式车身给人一种超跑的感觉外，从轮毂上我们确实能找到点“LFA超跑”的味道，CT200h采用了意大利OZ汽车零部件生产厂商的轮毂，OZ的轮毂大都应用在F1、WRC、LE MANS等赛事中，且该厂商的轮毂还深受改装爱好者的喜爱。轮胎则搭配的是固特异性能轮胎，规格为215/40 R18 85W，具有跑高速的潜质。

“HYBRID”蓝底白字标识相当醒目。雷克萨斯官网上宣称其旗下车型一直都是全混合动力车型。

在汽车领驭，探寻传统动力替代产品并不是近期才热起来的。早在20世纪60年代，丰田汽车公司开始从事于他们的第一个混合系统的发展，探寻高效、环保的汽车驱动方式；2004年1月LEXUS雷克萨斯RX400h在底特律的北美国际汽车展亮相，它也是雷克萨斯豪华混合动力车系列中的第一个产品，也是全球首款油电混动豪华SUV，2006年9月RX400h抵达亚洲，并于次年1月进入中国。至今，引入国内的包括CT200h的话已经有4款车型了。