易车网嘉兴实拍全新2011奔驰新C级轿车(4)

小排量有大动力 7G Tronic Plus是亮点

动力方面，本次拍摄的这款奔驰C200车型，搭载了一台1.8升涡轮增压四缸发动机，最大功率为135KW，最大扭矩为270Nm。最高时速可达232km/h，百公里提速仅需7.8秒。

搭配的7G Tronic Plus，7个前进挡确保了车辆始终在最佳发动机转速范围内行驶，这也意味着可以降低燃油消耗量，更顺畅的换挡过程，也换来了更敏捷迅速的加速感。

虽然发动机排气量小，但是藉由涡轮增压的加持，后续动力提升后也可媲美较大排气量的自然进气引擎。

至于在操控方面，新C级的悬挂系统能够有效结合舒适与运动操控的平衡点，据悉，当减震筒内部侦测到车辆超过一公分的横移晃动，避震器会立即调整阻尼以达到优异的减震效果和车身稳定性，这样一来无论在道路瞬间超车或者突发情况下都能充分发挥效用。

另外，由于新C级还拥有一套完整主被动安全系统，智能型煞车系统(Adaptive Brake)、电子操控系统、加速防滑控制系统、PRE-SAFE主动安全防护系统之下，对于安全与稳定性而言可以说是做到滴水不露的防护。

编辑点评:尽管全新一代奔驰C级轿车只属小改款车型，但绝对是高含金量的产品。简单的改头换脸，已不足以立柱市场，有新突破才是真正的实力体现。此次改款不仅延长C级车型在市场中的生命力，同时年轻化的设计也会为奔驰争取更多的潜在客户。当然，新C级的也将迎接一场硬仗，宝马3系、奥迪A4L早已占领市场。从产品线上看，三款车有相当高的近似点。不同的是，宝马3系偏向于个性与运动激情，另外相比之下也更博取女性用户的青睐；奥迪A4L不需要作过多介绍，长轴距设计获得消费者追捧，由此可以看出国人求大的汽车消费风格仍然强烈；至于新C级，并没有一味的运动或者一味的舒适，它似乎找到了两者间的黄金分割点，当然，是否能够被很好的诠释出来还有待市场验证。新C级接下来会做出哪些战略？我们拭目以待，也敬请各位网友能够关注近期的相关报道。