买车的事还没着落呢~继续纠结中，还是这3款车，前面外观内饰什么的都细细的斟酌过了，没比出神马结果，最近潜伏有段时间了，本期继续深度挖掘动力操控的对比吧，列位，走着。

    大众途观、欧宝新安德拉、雷诺科雷傲，按照顺序来~

    大众途观

    途观延续使用了前款发动机：2.0升涡轮增压发动机，油耗有不少的下降，赞一个，油钱贵啊。转速6200转时最大功率118Kw， 4500转时最大扭矩250牛米。国产不知道会不会对德系品质造成一定的影响，不过好处是肯定适合我国国情，什么东西都要往国情上面扯，汗…看到有评论说：途观绝对动力优秀，但表现则不明显，应该是6挡Tiptronic手自一体变速器以及加重的车身都对加速能力造成了削弱。但应该不会弱于其他2款车。

    欧宝新安德拉

    新安德拉配的是2.4L ECOTEC®全铝直列四缸D-VVT双顶置凸轮轴16气门汽油发动机，好长的名字…莫非名字越长，越牛掰？最大功率达123KW（169hp）/ 5600rpm，最大扭矩为230N.m/4600rpm，达到了欧五的排放标准。

    车子重达1.8吨，在起步期会稍稍有些迟滞的感觉，一旦转速提升上来，深踩油门会有所爆发，总体还是以节油平顺为主要出发点。话说回来，车自重，代表安全系数高。五星级的小轿车和老卡车撞，一样只是个输。

    雷诺科雷傲

    科雷傲基本复制了日产奇骏的动力系统，但它的发动机改为了在韩国生产，调校上可能会有些许不同~~ 2.5L直列四缸多点喷射汽油发动机，转速6000转时最大功率126Kw， 4400转时最大扭矩226牛米~~不过与之匹配的是一台适时四驱CVT无极变速器，略显羞涩，小小的遗憾~~

    综合来讲，几款车几乎没什么大的差别。看来得再继续纠结一番了。

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