鹭岛试驾高尔夫R：平易近人的高性能

鹭岛试驾高尔夫R：平易近人的高性能(3)

内部：

赛车座椅是亮点，高性能也亦未忽视实用性

欣赏了高尔夫R的外表，打开车门进入内饰，你将会领略到什么是"表里如一"，高尔夫R内饰风格设计一样低调，除了比一般的高尔夫多了几处"R"标识以及座椅不同，你将会误认为自己坐进一辆普通的高尔夫6内。内饰有多出标有"R"标识，这也时刻在提醒我们，这不是普通的高尔夫，而是高尔夫R。

高尔夫R的驾驶室应该是高尔夫粉丝们最神往的地方，特别是跑车桶式座椅让人记忆犹新，贴身的设计配上给予驾驶者良好的包裹和支撑，只是座椅边上比较硬，上下车时候难免会触碰到较硬的材质，不小心会弄伤自己。但为了追逐操控体验和速度传递出的激情，估计喜欢它的朋友不会过多的在意这一点，毕竟高尔夫R本身的定位就不是一款偏重于舒适的车子，它的个性就是追求速度和操控。

为了节省空间也为了提升后排乘客的乘坐舒适性，高尔夫R的后排座椅是普通真皮座椅，从后排两侧座椅设计来看，它更像是一款四座车型，因为这两个座椅的靠背设计了一定的凹入量，能为乘客腰部提供不错的包裹性。而中间座椅虽然也配备了头枕和三点式安全带，但因为凸出来的靠背以及垫脚处略微凸出的设计，都会影响到成年人乘坐的舒适性。

R系列低调的外表下其实是难掩的高傲，这种高傲不需要通过外表来展示，而是从发动机的咆哮、仪表盘指针的飙升中，自然流露出的独孤求败的气场。蓝色的指针彰显了高尔夫R独特的品味，而最高时速300km/h的刻度，似乎在不经意间泄露了这台高尔夫的真正实力。高尔夫R的仪表盘设计凸显运动风格，行车电脑显示屏、桶式速度表和转速表，水温和油量则被设计在底部，相当容易辨识。

高尔夫R勘称实用性最强的小跑车

对于高尔夫R的行李厢空间我觉得不用过多的介绍了，想亲自体验的话可以到4S看看普通版的高尔夫。因为不管从它的容积范围350升-1305升还是从后排座椅靠背折叠放倒方式，高尔夫R都完全与普通版高尔夫一致（其实高尔夫R为了在增加4MOTION系统的同时又不至于降低车内行李厢空间，采用了非常取巧的做法，就是配备了一条很窄的备胎）。