易车深度体验“绿巨人”凯雷德hybrid

易车深度体验“绿巨人”凯雷德hybrid(5)

对于这样一台车身重达2.5吨的“公路机器”来说动力储备可能是个不小的问题，凯迪拉克为凯雷德装上了6.2升引擎--当然这是纯汽油动力的。为了让6.2升引擎的胃口变得小一些，凯迪拉克凯雷德混合动力车型排量变为了6.0升和一组电动马达驱动，电动马达直接驱动变速器的3组星星齿轮。不过较重的车身和较长的悬架行程，还是会让凯雷德在全力加速或是减速的时候出现仰头和点头的现象，不过这对于任何一款大型SUV来说都都是不可避免的现象，也是大多数消费者可以接受的范围。

简单的公路试驾我们没有机会去体验凯迪拉克凯雷德的四驱系统，凯雷德的四驱系统为电子可调式，分为低速/高速四驱状态，其中低速四驱状态四只车轮仅由引擎提供动力，并且在后轮某一只车轮出现打滑的情况下可以实现将动力传向另一只车轮。尽管具备了十八般武艺，相信驾驶凯雷德的车主是轻易不会去尝试越野的，因为正常的公路巡航是在是太舒服了。