战神勒布座驾 雪铁龙C4轿跑WRC版解析

筒形座椅包裹性极强 C4轿跑WRC版解析

雪铁龙官方出于安全考虑，将这台战车的发动机和变速箱等动力核心部分拆除，套用官方的解释便是全是技术核心，怕被中国人山寨，看来法国人丝毫不怀疑中国人的山寨能力...

这个发动机舱同样是尽量的采用轻量化材质，发动机舱的护板下只是采用了很薄的铁皮甚至有的地方连铁皮都没有用。从仅剩的两个水箱处可以看出同样如此，水箱的固定并不是采用通常的金属螺丝，而是直接用胶水粘在上面。

方向盘整体材质同样是碳纤维，外圈采用了翻毛皮包裹。单片式的换挡拨片和我们量产车上所见的不同，向里拨方向盘三点钟上下两个地方来实现加减档的。方向盘和当换挡处的一系列电子开关就恕小编才疏学浅不能为大家一一介绍了...

WRC赛车均采用2.0L的增压发动机并配备6前速的变速箱，虽然踏板的布局方式和我们通常所见的手动挡车型无两样，但是拉力赛中一般只有起步用到离合器踏板，后续的加减档主要靠换挡拨片来完成。